小弟我住在清大附近
现在要求车子必须绝对礼让斑马线上的行人
清大附近行人永远那么多
整个绿灯期间 斑马线上的行人没停过
每次建功路、建新路、忠孝路欲右转光复路时
为了等待斑马线上的行人
几乎一次绿灯都只能有1～2台车能右转过去
（通常第2台要右转就有点闯红灯的边缘了）
结果就是建功路、建新路、忠孝路大回堵
甚至堵到下一个路口
相信其他地方也很多这种情形
做个人车分流号志明明就能有效改善这种情况
为什么政府就是懒惰不做呢？？

说真的 全世界的交通论点都是要为汽车设下重重障碍并且让人转往大众运输工具 但新竹只想做前面那部分

这几个都是行人先行几秒后 车辆才绿灯 所以车辆时间就更短了 应该要车辆开始绿灯时行人就转红灯今天才有感而发想说建功路只有一车道 左转被对向出光明新村的塞住 右转被行人塞住 20秒绿灯过不了https://youtu.be/wsec3ZVZLyMhttps://youtu.be/JLA9I4a-92o最近有重装红绿灯 但好像没有调整秒数跟时相https://youtu.be/kSCJfIX14pk红绿灯同步转绿 https://youtu.be/0lP-e6tIrxo好像是金城-建新一区 光复中学跟建中又自己一区这两块没有到完全同步https://youtu.be/jjPxm2RbEXc

看时间吧！非中午用餐、上下班时间，都还好啊！可以顺利转过去

竹北很多路口都有行人先行数秒 但有些行人不是一开始就过马路 后面才过来 这样转弯车还是会被卡住原PO设想的是行人跟车辆各自独立绿灯互不干涉我自己是行人也觉得这样很好 不用赶着过马路让车转(我知道会有人说不必 但我看到转弯车排队有够长...