※ 引述《pepe5566 (头球王)》之铭言：
: 忍不住想来呼吁一下一堆驾照鸡腿换的驾驶
: 左转专用道，在绿灯直行箭头亮时可以往前到延伸停止线
: “可以往前到延伸停止线”
: “可以往前到延伸停止线”
: “可以往前到延伸停止线”
: 等左转灯亮再左转
: 看过最多是光复路一段跟园区一路路口
: 还有新安路跟园区二路路口
: 尤其是新安路跟园区二路路口
: 因为有两段式直行绿灯箭头
: 一堆人可能原本会往前的都不会往前了
: https://i.imgur.com/thXvviT.mp4
你说我说他说大家说甚至听说，仍以法律为准，
不管想检举违规，或是留意会不会违规(被检举)等等，
法律就是最基本标准，偏偏最容易被忽视，
说穿了搞不好不到两成甚至一成的人不会注意，我也是碰到才会去翻，
法治国家依法行政，无法就无可管，有法得落实执行，
认真修法，认真执行，使用者认真读，甚至辅以定期复考驾照等(个人提议)，
会更有助于交通顺畅，回到主题：
道路交通安全规则$98
2.设有左右转弯专用车道之交岔路口，直行车不得占用转弯专用车道。
道路交通标志标线号志设置规则$180
１．／一、／（四）左弯待转区线。
２．／一、“左弯待转区”。 (我印象中没看过)
(略)
道路交通标志标线号志设置规则$184
１．用以指示左弯车辆可在直行时相时段进入待转区，等候左转，
左转时相终止时，禁止在待转区内停留。
２．本标线应配合左弯专用车道及左转时相使用，设于左弯专用车道之前端，
伸入交岔路口，距离中心不得少于三公尺。
(略)
道路交通管理处罚条例$48
汽车驾驶人转弯或变换车道时，有下列情形之一者，
处新台币六百元以上一千八百元以下罚锾：
一、不注意来、往行人，或转弯前未减速慢行。
二、不依标志、标线、号志指示。
三、行经交岔路口未达中心处，占用来车道抢先左转弯。
四、在多车道右转弯，不先驶入外侧车道，或多车道左转弯，不先驶入内侧车道。
五、道路设有划分岛，划分快、慢车道，在慢车道上左转弯或在快车道右转弯。
但另设有标志、标线或号志管制者，应依其指示行驶。
六、转弯车不让直行车先行。
七、设有左、右转弯专用车道之交岔路口，直行车占用最内侧或最外侧或专用车道。
总结：左弯专用道(右弯专用亦同)，直行车不得占用，
左弯车辆于直行灯亮时可进入左弯待转区，等左弯灯亮转弯；
且左弯灯灭不得停留在待转区。
那左弯车不前行到待转区，仍停在原停止线等待呢？
我倾向跟等红灯时离前车多一个甚至两个车距，你也拿他没辙。
对法规或实务有研究的先进，欢迎指教。
左弯待转区应该开久了，看人家走也会有样学样，
另一个也常常被忽略的就是机车直行停等区
下班经过光复路学府路口往西，这个路口有右弯专用，
不过已经把双白线一侧改划虚线，另外这里的机车直行停等区超大，
常常填不满，不只这个路口，很多路口都是如此，
机车仍是待在停等区的右侧往后排成一团，
很少人会主动前进到停等区停满，
其实应该落实这个观念，要直行的把位置让出来给要右转的，
当绿灯时机车先行，后面第一排的汽车不管要直行或是右转，都会比较好走些。
以上。