县市府规划轻轨已经二十年有了吧，但一直卡在大众运输运量被质疑不足的问题，也不想想新竹公共汽车那种班次密度跟路线能提升什么运量
从规划到兴建轻轨完毕，按照政府速度至少超过10年，这10年空窗期也能用先导干线公共汽车培养运量吧，同时进行又不冲突
路线就走轻轨走的路线，把线路拉直，尖峰3分钟，离峰7分钟一班，再搭配youbike，方便度就大幅提升了
再者，既然都有打算承担轻轨兴建跟亏损的费用了，弄先导干线公共汽车的费用根本小菜一碟吧
但怎么从来就没看到县市政府有心先弄这块？

最近的182不就是轻轨红线的先导公共汽车吗 #1a570zq9然后2016年的蓝线、绿线也号称是先导公共汽车但其实现在的轻轨路线并不长这样蓝线是东西向 南寮到竹中 绿线是南北向 北区-香山如果运量高 就代表这种方向的移动是有需求的自绘 https://i.imgur.com/hTd0HFQ.png (纯属幻想)如果真的先导公共汽车下去这样跑 应该会塞很久 但轻轨就不会塞车 所以要用公共汽车的人数去推 好像也不太准