※ 引述《linmuma ()》之铭言：
: 早上往宝山的西大路又在塞
: 塞将近 1个小时 气
: 回公司又要请假了
: 市政府是会给我交通假吗
新竹市的路就这么宽，每年都有新的外来工作者。
如果不愿意淋雨，那塞在车阵中的自己也是塞车原因之一。
这是亘古不变的道理，园区宿命。
比较可怜的是，板上"/"搜寻“塞车”或“车祸”的文章。
明明去年11月前的留言回复大致都是“新竹十几年就是这样、不想塞就骑车”之类。
在新竹生活的明眼人都知道交通是最难搞的问题之一。
毕竟想吹风淋雨或舒适的一人一车都是自由选择，整体环境是历史共业。
针对改善的讨论也都满正向，没啥在牵拖市府。
以上是我无聊爬了2022年1~11月前的“塞车”文章心得。
但一过11月至今总共5个月的的塞车文，每篇都有差不多的ID留着差不多的话。
就连因“车祸”所造成的塞车也会有“大数据好棒、土城没空、还在挖洞”类似的留言。
而这些留言能有啥帮助？就连在新竹板带风向都带不起来吧？
我虽然不喜欢小智诸多高经费工程和活动，但打通公道三是很有感的政绩。
短短500公尺的打通对于车流量日渐增加的延平路竹光路口，改善甚钜。
交通就不是短期能有改善的解方，是延续性的合作课题。