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纾解新竹经国大桥壅塞 南北向将各增设1汽、机车道
2022-08-26 17:35 联合报／ 记者 王淑君/新竹即时报导
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纾解经国大桥壅塞，南北向将各增设1汽、机车道。记者王淑君／翻摄
经国大桥是衔接竹北、新竹市区及科学园区主要廊道，列为新竹县十大交通建设计画之一，获中央核定逾12.6亿经费改善，惟长期交通运输量大，纾解上下班壅塞车流问题待解，县府对此召开地方工作会议，广纳各级民代意见，包括机车双车道规画、人行天桥设置、景观优化、2年以上年工期交通维安等聚焦讨论。
经国大桥周边交通网络可通往新竹高铁、新竹市区、科学园区及新竹县政府等重要据点，因上下班期间交通量庞大，加上台68线匝道与经国大桥车流交织，导致严重交通壅塞现象；对此，县府邀集各级地方民代，针对工程规画设计交换意见，并纳入研议改善。
竹县议员连郁婷提出，兴隆路与嘉丰五路路口截断人行道部分，建议须有人行天桥，或工程采2阶段施工，桥梁主线汽机车分到先行办理，分流至兴隆路引道后续再研议施作。林禹佑则表示，该处已造成运动廊道整体性断裂，建议该路口人行道应采高架衔接。
县议员林禹佑及林增堂皆建议，机车道设计为双车道，并有明确车道分隔线，甚至可衔接自强南路既有机车道。
县议员杜文中则表示，经国大桥交通改善工程为期长达2年以上，交通黑暗期期间，施工过程应更重视用路人安全及交通维持。
竹县府工务处长江良渊表示，最新计画规画往竹北北向匝道部分，新增1汽车道、1机车道，由经国桥北向辟建往东匝道，跨头前溪堤防后再衔接至兴隆路，以利导流往高铁方向车流导向。
往竹科、台68南向匝道，同样规画新增1汽车道、1机车道，从自强南路往南方向，利用道路西侧空间及经国桥西侧，布设汽车专用道南向匝道衔接至台68线，降低经国桥上汽车往右、机车直行的冲突。
江良渊表示，新增机车道将朝3.5米双车道增设，机车道变宽，未来将可供救护车执勤通行。经国大桥交通改善工程，顺利的话明年将移交营建署代办工程，预计2023年上半年开工，工期初估2至3年后完工，所有工程经费将控制于中央款9.9亿、地方配合款2.6亿经费内完成。
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经国大桥是衔接竹北、新竹市区及科学园区主要廊道，列为新竹县十大交通建设计画之一，惟长期交通运输量大，纾解上下班壅塞车流问题待解。图／县府提供
经国大桥是衔接竹北、新竹市区及科学园区主要廊道，列为新竹县十大交通建设计画之一，惟长期交通运输量大，纾解上下班壅塞车流问题待解。图／县府提供
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纾解经国大桥壅塞，南北向将各增设1汽、机车道。记者王淑君／翻摄