最近隔壁棚又在讨论站前没落的问题，不过似乎没有讨论到造成问题的背后因素，当然，
根本问题还是站前sogo收掉，对站前商圈打击实在太大了
竹北停八是停车用地，后来邱县长招商引进远百，于是在106年就动工，但工程延宕，一
直到今年才终于完工
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2256126?_gl=1*1erl5k2*_ga*UmM4L
而站前sogo的营业额，事实上每年也差不多就是12~13亿左右，跟嘉义的新光三越差不多
，并非有亏损而倒闭，而是预期未来的竹北远百快要开幕了，刚好在新竹客运大楼的合约
又快要到期，打着把站前sogo的营业额可以挪移到巨城的主意，所以就在前几年顺势收掉他
于是巨城的营业额持续成长，但站前少了sogo，整个失去过去的人气，而且连带打击新竹
客运的营收，让本来就亏损的新竹客运雪上加霜，后来还发生34条路线停驶的问题...
那现在推大车站计画，主要目的是跟台铁和竹客合作做前后站土地开发，兴建商办商场留
住固定人流，也许是个解方吧，就看后续怎么规划经营了