※ 引述《OhtaniHR (大谷翔平)》之铭言：
: 如题
: 最近晚上竹科附近老是闻到臭的空气
: 每天上下班塞车塞的要死
: 却也不见有什么有效的改善建设 政策
: 明明新竹不管是产业产值、居民纳税金额
: 在台湾都是名列前茅的
: 却看着其他地方建设一直起来
: 特别是高雄 又有新闻能够盖新的捷运线路 就算他们捷运赔钱 负债全台最多
: 新竹还要被嘲笑台北的房价物价 苗栗的建设
: 十几年来竹科交通的改善只能用笑话来形容
: 不管国家 国营企业的钱都能拿好拿满
: 各位也会觉得心里不平衡吗?
一般其实新竹有房的人
都应该会不希望新竹（含竹北）盖真正有用的铁道建设
因为基本上一盖 新竹房价会崩盘
这边有用的建设是指
以高铁站为中心
向西往光明六路上盖捷运（轻轨）
以及往南进园区盖捷运（轻轨）
以及光复路上盖捷运（轻轨）
新竹交通基本上无解
路就是这么小条
没有棋盘状规划
塞车问题无解
加上新竹房价是靠园区菜鸟撑的
因为他们在园区上班
有刚需 只好跟学长姐买加价过的房子
但假如一旦我说的上面那些铁道建设完成了
除非是新竹人 真的园区菜鸟会买新竹有几人呢？
新竹竹北房价屌打青埔 苗栗 台中
直逼板桥
过两年应该可以直逼内湖
园区菜鸟看新竹这么贵
然后生活又无聊
有钱一点直接买到板桥
每天高铁转捷运进园区上班
一般的人选择买青埔 乌日高铁附近
比新竹便宜
不怕无聊的 直接买丰富站旁边
房价可能只要新竹一半
所以新竹有用的捷运（轻轨）绝对不会盖成啦
和预算没关系
主要是盖了房价会跌
新竹有屋阶级这么多
房价跌 那个当政者还想要继续选吗？
不是有建设房价就会涨 生活就会更好
当初假如北捷不要通到新北
我相信台北市的房价会更高
因为就跟新竹一样
你在北市工作 只好去买北市
不然住新北通勤时间太久
北捷通新北后 一堆人才可以买新北 台北上班
间接导致北市房价没上涨空间
所以你各位有新竹房的人
还要继续吵新竹盖捷运搞建设吗？
新竹可以做的建设就是盖公园百货公司
只有这样房价才不会跌