※ 引述《quartzr (华西街小阿姨)》之铭言：
: ※ 引述《yokann ( )》之铭言：
: : 我是觉得
: : 林智坚做的好与坏大家自有公评
: : 而新竹县市合并蓝绿票数虽然绿稍微大于蓝
: : 但差距也很小 也不是到摆西瓜就能上的地步
其实重点是新竹县市很多中间选民
如果蓝绿两边的人选抢不到中间选民的票，就是看固有的基本盘了
基本盘选票要称是死忠也行
以2020新竹市立委为例
郑正钤 95298票 36.96%
郑宏辉 82011票 31.81%
高钰婷 73770票 28.61%
这年是反韩的最高峰，结果区域立委方面民进党没有讨到便宜
反而因为小高的清新作风让很多人选择投他，却让郑正钤渔翁得利
连郑正钤都私下表示过，确实选的蛮辛苦
再以2018新竹县长为例
杨文科 107877票 38.20%
郑朝方 78170票 27.68%
徐欣莹 91190票 32.29%
徐欣莹是民代起家，县议员立委都当过，地方实力不容小觑
不过也因为出走国民党，跑到民国党去也顺利争取到柯文哲的支持
2018是一个民进党失利年度，韩流的最高峰
可以看到杨文科其实算是险胜，新竹县也没大家想像那么深蓝
虽然时代力量最近式微，本来大家看好拔刀再战的高钰婷目前没消息
但是民众党的高虹安，挟带竹科的票也算是有些可看性
如果合并升格通过，届时高虹安加上时代力量的人选
就算林智坚在新竹市累积高人气，也很难赢这仗
所以真的没那么好选
如果单纯觉得林智坚在第二任的末段才提出这构想很恶心
届时你可以投别人
不必因为对林智坚的个人喜好，而去否定这构想，甚至新竹的未来
: 这是程序正义的问题，就是之前被开了不好的先例，官员才会一直想钻漏洞
: 制度上的问题，应该修改的是预算分配相关的法条规定，而不是乱搞
: 今天林智坚不做对的事情，走那什么邪门歪道
我觉得新竹算是一个特例
新竹县市总人口确实不到法定条件，这大家都知道
而又因为竹科的缘故税上缴的超多，这大家也知道
但却因为县市层级的关系，反而缴出去的钱而分给别人用
有些人在说，所以升格就会让交通变好？建设就会变好？
那反著问，所以不升格会变多好？到目前也没看到具体的论点
到最后只是说就是认为林智坚恶心
而就算升格没变好，最差也就只是现况
但重点来了，要建设，要搞交通要有地以外就是预算
议员再怎么拍桌骂，县市长也只能苦笑说因为县市层级不够高，预算就是只有这样
而且预算又不是只花在艺文活动
举凡建设，教育，交通等等都用得到
像前面有位有特生的家庭就也出来发文了
新竹县对于特殊教育确实很薄弱，看看桃园再看新竹县，真的很叹息
你知道看着自己上缴出去的税分给其他县市的小孩享福
自家小孩却只能因为预算限制得到比较有限度的帮助甚至福利
那是种很悲哀的感觉
如果要修法，预算分配按照上缴税额去划分比例
你看看台南高雄市长会不会跑出来跳脚
你看看各县市民代会不会跑出来抗议，绝对不可能会过
: 今天新竹市的房价有目共睹，收入固然高，买不起的也很多
: 我自己新竹县人，新竹县也有房子
: 我不希望下一代为了政客延续政治生命，连家乡都买不起
: 再说一次，林智坚是在钻法律漏洞，而不是修改规则，弥平城乡差距
是，新竹房价高
如果升格，固然又会被炒一波，这绝对是升格后的痛点
但至少相对应得到的基础建设有可能会好一点
不然你看看那精美的竹北，直到现在才快有u bike
水岸第一排都盖好几年了
: 我说白了，新竹市交通陷入瓶颈，拉着新竹县人合并，增加预算
: 让自己交通问题得到较多预算解决，那新竹县呢？
: 新竹县真的需要捷运？园区上班路上真的能靠捷运解决？
: 蚊子馆一直盖，大新竹县市真的要跟他们一样没有格调？
: 合并我只看到背后利益集团、政客可以捞的盆满钵满，这政策真的该推行？
: 那改天某个政治人物要再再干八年，是不是砍掉一部分行政区域，再改名就好？
: 再顺便把债务割过去？
目前的交通解大概只剩盖桥跟大众运输
支持大众运输的是说，顶多再多拉一两条桥，但一人汽车还是无解阿
下雨天照样塞给你看
支持盖桥派的是说，笃定亏损到爆，到时依然全民买单，还不如拉桥
有人拉北捷的成功当举例，有人拿中捷，高捷当借镜
也更多的是想让自家附近有站点而炒高房价当上既得利益者
某位政治人物说过一段话
“要建立一个可以连续建设的蓝图
不管谁执政它都可以慢慢往前进
重点不是这四年或是这八年做什么
而是从此这城市要做什么”
不管是谁当下任市长
重点而是那规划的蓝图，要把新竹带向什么样的发展
而又要如何不因为下一任非自己人而让政策转弯