我觉得，整串看下来，
市民只有一个要求
你他妈的别人车子都不准出来把路让给我！
我从台中来新竹念书七年，工作25年， 科学园区的人口比30年前少很多
而科学园区的交通现在根本就算不上是壅塞， 只是大部分的用路人看到别人打开自己前面都会觉得很难过而已。
所有的人 都有生小孩养小孩的需求
又不是只要上班 本来交通就会有所
干扰， 我觉得提起交通改善更重要的是心灵修养的提升。
※ 引述《mooto (退出会比较好, 就退出)》之铭言：
: 算了吧，市长当了七年才想到
: 要改善竹科交通会不会太晚，
: (注: 我怪错了，这是时力提的)
: 当年就说慈云路会过载，
: 结果建照不是一直发，
: 以前有考虑竹北的车会一起塞进来吗，
: 没有吧，市民也觉得那是竹北的事吧。
: 重划区的大马路，没有分流功能，
: 连进迪卡农都要绕路单行道，
: 你跟我说这是有规划?
: 不要什么事都推给科管局，
: 新竹县可以拉桥下道路进园区，
: 也正在魔改经国桥，
: 竹市这边不用合并就能做的，做了吗
: 跨头前溪的替代道路喊那么久，
: 杨梅头份国道高架也拖了几年才启动，
: (明知有可能拓宽还不让两侧停建)
: 不要总是等选前才开始急好吗
: 要合并也来不及了啦，
: 不然我提议县市长互换，
: 竹北马路烂很久了，公园坚来铺一下，
: 领头杨到竹市搞定竹科交通