轻轨捷运不必要
先不说假日或非上下班时段只有蚊子经过
园区内根本没塞车
塞车都是园区出口
也不用说台北
台北那是连停车格都没有才要的
新竹没有停车格的地方 也没人会去
园区 各大卖场 那个不是停车位管够的？
新竹根本不缺停车格
所以我认为轻轨捷运不必要
公共汽车？拜托别再来了 公共汽车站牌多设一个
机车族发夹弯多一个
想要在上班族道路增设公共汽车站牌？？
是嫌塞车不够腻？
公共汽车就是针对老人小孩学生不是？
改变 当然要更省时间的 别什么阿里不达一大堆
通勤时间绝对比开车骑车更久
新竹最缺的 就是分流光复路的车潮
像是园区正门口的高架快速道路就很成功
加上机车 汽车分流 流量再高也没差
而最近会吵塞车的大概就是新的交大小路
明明只有一条路出园区
自从拓宽后 大家都疯狂爱上这条路
全都挤在这边上下班
上班是还好 右转加油站转角即可进去交大小路
但下班呢？
遇到交流道 很像米字型交会 这样能不塞有鬼
解法一样啊 高架快速道不就得了？
快速道左转入光复路
再来是临停的问题
我其实有点搞不懂光复路这种路为什么只有三线
而且爆多临停 警察也不是每次下班都有抓
搞得游览车公共汽车巴士机车小客车混在两线道
左线道还有待左转车 光复路下班根本只有一线道
还要跟巴士公共汽车挤一条 唉......
说真的车祸率不高
真的是因为新竹人被训练到LV max
想想那个火车站圆环 外县市的人哪敢来
现在园区需要解决的就是交大小路太多流量
卡在加油站转角 又是交流道又是光复路的
设一个快速道给人左转弯去光复路不就得了
只要解决园区下班的左转问题 和下班临停的问题
根本不会塞车