大新竹轻轨不含竹北 杨文科轰中央：都在骗民众
2020-05-15 15:41:39［记者黄美珠／竹县报导］
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新竹县的建设被中央政府边缘化了吗？无党籍新竹县议员吴旭智今天总质询时说，原前瞻
经费所支持的新竹县国际AI智慧园区将“泡汤了”，而原本说好以共同生活圈为概念规划
的大新竹轻轨捷运计画，新竹市主导的可行性研究却不见竹北境内的蓝线，还获交通部铁
道局“认证”！他问县长杨文科对于这2个重大建设，未来县府要怎么办？
杨文科说，AI智慧园区县府正自力更生想办法中，“我相信我们有这样的本事”！虽然愿
景馆不可能如中央要求的在今年底前盖出来，但已调整好政策，未来会在有限的经费中，
运用很多政策工具来吸引产业和厂商进入。
至于大新竹轻轨捷运，他搞不清楚中央为什么只做新竹市这一段，却还反过来说新竹县没
有提出规划案？
他说，本案明明就是新竹市在做的，到底是新竹市没有提出去？还是中央被蒙骗了？还是
中央根本不察事实？然后（铁道局）说暂时不要管新竹县这一段，这让县府非常气愤！
他骂中央“不能睁眼说瞎话”、“都在骗民众”！让民众误以为有些小恩小惠就觉得是真
正在做事。
他相信有智慧的县民是看得懂的，因为县府所做的都是基础的工作，都是为了未来30年的
发展需要而努力，用平常心、以新竹共同生活圈的角度切入。但从市府的规划看，光从台
铁新竹站到六家站原仅19分钟却变成了40分钟，就很明显发现内容不符经济跟民众需要。
杨文科说，县府当初是基于县市为共同生活圈而支持轻轨捷运，如果中央觉得不需要的话
，新竹县就不需要去做这个，毕竟解决交通拥挤问题有很多方法，不计成本地去盖轻轨捷
运也是解决的方法之一。
但他希望中央政府脑筋要清楚一点，因为从前述两案看起来，这是政府的危机，每件事情
都是变来变去，都是没有考虑真正需要的政策。
他进一步以目前的市府规划看，竹科要配合负担25％经费，相当约100多亿元。科技部若
有这笔钱，可以给地方做头前溪两岸的桥梁，配套在竹科多辟停车场、多拓宽几条马路、
甚至做交通巴士等大众运输，那轻轨捷运是否真的有必要盖？他还请中央重新思考！