媒体来源：自由时报
记者署名：洪美秀
新闻标题：新竹大车站计画获政院核定 列国家重大建设计画
新闻内文：
［记者洪美秀／新竹报导］新竹市府提出的“大车站计画可行性研究案”上周已经行政院
核定通过，并列为国家重大建设计画，市府也启动下阶段的综合规划招标案，但因4600万
元的综合规划案垫付案上个月被市议会决议保留，市府除将行政院核定通过的可行性评估
报告送市议会各党团，也将在下周的临时会再提垫付案，期许垫付案通过后，加快综合规
划期程。
市府都发处表示，新竹大车站跨站式平台计画已被行政院列为国家重大建设计画，市府将
尽快启动第二阶段综合规划，期许在最快时间，完成综合规划，力拼两年后动工，而相关
的可行性评估报告也都送市议会各党团参考。
都发处强调，大车站计画是串联新竹前后站的重要枢纽，规划投入总额65.3亿的工程经费
，市府以“人本友善”与“低成本、高效益”方案，首次采用跨站式平台方式串联前后车
站，是台湾首见，未来完工后不仅可让新竹火车站风华再现，更可缝合前后站并翻转城市
轴线，将成为新地标及城市汇聚车站。
此外，大车站计画的推动考量交通便利性，包括民众前往跨站平台转乘和消费的便利性，
再来是要与台铁共同开发前后车站区域，希望带动附近商圈，导入新竹地区的高消费力。
同时市府将透过都市更新、都市景观及人行系统的重整与串联，缝合被铁路切割的前后站
都市纹理，预期“新竹大车站计画”将成为未来台湾首座采跨站式车站改造的新典范，成
为市民、台铁局及市府三赢成果。
都发处强调，第二阶段综合规划作业，将朝财务、营运、交通和工程等几个面向进行规划
，包括营运的财务评估、未来营运模式的设定，还有结合国道客运、出租车、公共汽车及自行
车等公共运输系统的交通规划，同时也会进行工程施工方向的规划，例如采用何种工法与
界面施工等，都会在综合规划进行细致的研究与规划，工程预估需10年时间。
由于都发处上个月向市议会提出大车站综合规划案4600万元的垫付案遭市议会决议保留，
部分议员质疑未看到可行性评估报告内容，市府除在行政院核定后将评估报告送到议会各
党团参考，强调未来在综合规划期间，议员若有对大车站的建议，都可透过各种方式表达
，市府也会纳入参考，并强调4600万元垫付案，中央负担84%，地方只负担16%。而市长林
智坚也在市议会进行过大车站计画专案报告，期许下周临时会此垫付案能顺利通过，让竹
市重大建设的推动不会因此停摆或延宕。
新闻连结：
https://news.ltn.com.tw/news/HsinchuCity/breakingnews/3136067
“新竹大车站计画”将成为未来台湾首座采跨站式车站改造的新典范。