理想很完美，如果人人搭轻轨，污染是人人搭汽车的10％以下。
但是现实很残酷，依照国外的经验，
轻轨带来实际最大好处就是提升房地产价值。
https://www.stlouisfed.org/publications/bridges/winter-20032004/lightrail-tran
sit-myths-and-realities
帮大家节录重点：
1. 轻轨最大好处是沿途的房地产价值增加
2. 无法有效降低车流量，也就是无法降低空气污染
3. 与汽车共用的轻轨会造成更严重交通阻塞
4.需要大量的政府补贴才能维持运转
至于阿姆斯特丹，雪梨那种动辄5,6百万的都会区。
轻轨不过是整个大众运输系统的其中一小环节。
用来当新竹市参考，我只能说拿高雄来参考还比较有意义。
※ 引述《MacD89 (MacD89)》之铭言：
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