※ 引述《aalluubbaa ()》之铭言：
: 想请问一下因为在信义区上班所以需要通勤，如果搭高铁竹北到台北第一班车，
: 人潮多吗？会有位置坐吗？
: 回程大概六点多，那时候的状况呢??
: 谢谢大家~
刚好这三个月也开始台北新竹通勤人生，前阵子刚好也整理了一下心得，分享如下
1.必备app：
台湾高铁（可注册高铁TGo会员，搭乘或购买车上餐点可累积点数，点数可换车票）
T-EX行动购票
台铁列车动态(若有要转乘火车)
2.必备票卡：
高铁定期票：30天定期票，台北新竹$8230,南港新竹$9405
悠游卡(搭台铁&台北捷运）
高铁定期票初次申办要$100的制卡费，建议自备大头照档案，亦可现场临时拍。
定期票只能坐自由座，对号座车厢不开放站位，
自由座车厢若过于壅挤又不想站在车厢间，或身体不适不想站，可补差价升级对号座。
列车上升级对号座需于列车上找列车长补对号座与自由座的差价（台北新竹为$10)。
列车上升级对号座无法划位，列车长仅能查询该座位有没有卖出，
已卖出但乘客没上车，亦可坐(礼拜一早上我有几次坐到座位卖出但乘客没上车的位置）
建议在对号座车厢找到空位后，坐下来请列车长前来或于列车长经过时主动补差价
高铁上因车速相对快，刷卡或行动支付可能感应不良，故只收现金。
3.车次时刻：
（1)上班：6:57高铁新竹站，32分钟，于7:29到台北站（或43分钟于7:40到南港站）
（2)下班：18:00高铁南港站，45分钟，于18:45抵达高铁新竹站
18:10高铁南港站，43分钟，于18:53抵达高铁新竹站
18:35高铁南港站，46分钟，于19:21抵达高铁新竹站
4.其他 ：
(1)周一上午与周五晚上高铁人潮最为拥挤，尤以周一上午上班时刻，
太晚到自由座就没位了，也可以直接排对号座车厢，在车厢与车厢间站着等门关上，
所有乘客都上车就定位后，找寻空位坐下再找列车长补差价．
(2)周一至周五上午502,1504,1508班次为上午通勤重点列车(名称我乱取的），
新竹出发时间为6:57,7:19,7:38，都是从台中出发，中间停靠苗栗的，
自由座车厢开放到7节，分别是第1,2,3,9,10,11,12节车厢。
第9节车厢在高铁台北站一下车，可直接走下电扶梯出站后直接转往捷运
淡水信义线入口，故第9节车厢通常人最多，听说常常会没位置。(我没排过)
第1,2,3节车厢因为上下车都要走好一段路，除周一上午外，大部分都会有位置坐。
(3)下班时，因高铁南港站是起站，车在等人到，自由座肯定有位置，
高铁台北站是第二个站，人在等车到，不一定有位置，
捷运南港站与高铁南港站转乘走路三分钟，比在台北转乘时间短一些，
捷运台北车站与捷运南港中间差10站，高铁南港台北自由座票价$35，
定期票买台北新竹，但下班时又想有位置坐的，
可每天早上先买好南港台北自由座车票，下班时就在南港上车。(我是这样选）
(4)周六补班日，没有1504的7:19列车，自由座车厢也恢复到只剩下10-12三节，
这三节通常挤到爆，建议直接排对号座车厢补个差价舒舒服服的坐着到台北，
因为周六补班日对号座通常都很空。
(5)春节连假，高铁会自动展延该段时间的定期票，会于事前公告。
今年公告如下
2019 春节期间回数票/定期票效期展延通知
2019/2/2~2/10春节期间，回数票与定期票旅客可搭乘高铁自由座；
且车票效期遇前述春节期间者，将自原到期日之翌日或2/11(含)起展延对应的天数。
(6)定期票启用后除了春节连假统一展延外，无法暂停30天期限，只能退票，
因高铁定期票以对号座票价单日搭乘两次之48折来计算票价，
退票则是依使用天期以自由座单日搭乘两次扣除，
意思类似退定期票这48折的折扣就会被取消，所以大概用了15天就也没什么好退了。
所以若遇到连续假期，或者安排好要休假出国一周之类的行程，定期票又刚好到期，
可能直接买对号座比较划算，提前规划有时候还可以买到65折早鸟票。
例如2018/12/27定期票到期，2018/12/28当日上下班直接购买对号座，
新的定期票于2019/1/2开始启用，中间四天就省了。
(7)高铁定期票设定两个站，例如台北新竹，30天内可以来回无限次于台北新竹站搭乘，
若超过台北新竹区间则需加买另一段票，
两段票进站时，刷定期票或加买的另一段票，端看起站是在定期票货加买的另一段票
出站时则需站务人员协助，将定期票与加买的另一段票交予站务人员调整．
(8)定期票可存两个区间，故可提早买好，避免定期票到期，影响搭乘。