愿伤者大事化小 肇事者负起责任
刚刚看推文很多在抱怨待转区的做法
待转方式其实拯救了很多机车跟汽车
你能想像在新竹
如光复路要转学府路
汽机车一起大左转会发生什么事呢
不用酒驾就能三不五十发生碰撞事故
有人一定会说如果大家都照顺序
一台接一台循序转啊 怎会有问题
没错 但在新竹 不可能
汽机车排队过红灯就已经一团乱了
说会循序一辆接一辆？
这是讲笑话吗？
遇到擦撞事故
机车永远是伤害较大的一方
待转区已经是没办法中的办法了
像这类汽车撞待转区事故
肇事者汽车驾驶～
应该是脑残或酒驾或三宝
但取消待转直接机车转弯
遇到这类脑残酒驾或三宝一样GG
反而徒增更多擦撞意外
待转机制是否真的没用
不要只是意气用事
要想想背后原因才是

https://fnc.ebc.net.tw/FncNews/cars/63551为什么桃园试办取消禁行机车车祸率会下降?照你的论点 没有禁行机车一起左转车祸率应该要上升?一起左转擦撞很危险 待转被撞很安全 这是你的结论?

我觉得理想是不强制，自己判断好转就转，不好转就待转，不过只是理想