竹市宝山路实施调拨车道1年多 车流时速升至40公里
2018-09-10 15:32［记者洪美秀／新竹报导］
新竹市府交通处去年7月底实施宝山路往竹科园区调拨车道
建置计画，实施1年多来，用路人已习惯宝山路上班时段
“三进一出”的车流状况，透过大数据分析，
确实达到改善园区通勤状况及车辆分流，交通事故也明显减少79%，
时速从33公里提升到40公里，车流改善状况不错，
将持续实施“调拨车道”计画。
新竹市府交通处去年7月实施“宝山路段调拨车道建置计画”，
依监测系统大数据资料显示，累积eTag数据已有232万笔，
平均旅行速率是每小时40公里，进园区车辆不含机车上午
尖峰约每日7600台；进市区车辆不含机车上午尖峰约每日2500台，
但车辆速率已从时速33公里提升到40公里，平均通行车流量
从计画实施前的1小时3023辆增加25.7%到3800辆，
提升宝山路通勤流量。
交通处表示，宝山调拨车道计画是周一到周五，每天上午7点
到9点的交通尖峰时段，将宝山路“二进二出”调整为“三进一出”，
提升50%道路容量及1.5倍疏解率，目的是希望降低通行时间、
减少壅塞，实施超过1年多，用路人已逐渐习惯，
而宝山路段全年的交通事故也从130件降到27件，
大幅减少79%，机车事故更降低达80%。
市府交通处表示，竹科从业人数超过15万人，市府这几年
完成大学路51巷及高峰路110巷及光复路1段525巷拓宽工程，
更进行光复路交通号志时制重置等，目的就是要提升园区
上班族交通顺畅度，而宝山路调拨车道建置计画，
也是重要的关键与成果，让进入宝山路通往竹科上班的上班族，
能减少车旅时间，并提升车辆顺畅度。
交通处长倪茂荣表示，宝山路是进入园区主要干道，
尖峰时刻车流庞大，双线道路幅难以负荷，但实施
“宝山路段调拨车道建置计画”后，车况改善许多，
调拨车道实施期间，交通处与警察局、科管局与保警中队，
会实施联合勤务，在宝山路200巷、十八山入口、高翠路口、
452巷口导引、指挥；并派员在各路口监测，确认车道调整、
管制时制、电子告示牌等标示清晰、运作无误，
将会持续实施调拨车道计画。
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