原文如下~新闻时间为2017年9月
市府去年已经通知媒体要进行东大陆桥改善,看来是要立刻动工
时间过了整整一年.
现在的准备进度到哪里了?到底有没有要做?
个人建议:市府网站应该把各项重大工程的进度状况公开.
民众都不知道每个新闻稿发出后,后续的状况如何?
在可行性评估,还是已经有预算,施工后的进度有没有正常.
如:
大车站规划进度?轻轨规画进度?
新竹公园全体完工日?(丽池局部开放知道了,消息也是从"里长"处来)
市府网站上将重大市政建设进度整理一览有什么困难吗?
PS:本人肯定陆桥要改建,但是对市府的进度缺乏透明度很不以为然.
我知道可以问民意信箱或是1999,但是这样一来只有问的人才知道状况.
缺乏效率和公开性.
※ 引述《CS5566 (现实里有了我对你的眷恋)》之铭言：
: 东大路机车地下道老旧昏暗 将全面翻新升级
: 自由 ［记者洪美秀／竹市报导］
: 新竹市东大路机车地下道位在东大陆桥正下方，是机车族穿越铁路两侧，
: 由中华路通往南大路的重要交通干道，
: 但启用40年来，地下道不仅设施老旧，灯光昏暗、且人行空间狭小，
: 形成不友善的步行环境。
: 新竹市府编列2300万元经费，将针对此地下道进行全面翻新，
: 除提升东大路机车地下道安全性，更要打造行人与机车“双赢”的友善连通道。
: 新竹市府工务处表示，竹市平面车流来往铁道两侧，
: 多仰赖光复路、东大路、西大路与振兴路处地下道，
: 其中东大路地下道专属机慢车通道，全长206公尺，
: 是机车族由市区通往竹科与清交大等学校重要交通枢纽，
: 更是未来“新竹公园再生”完成后的交通要道，
: 这次市府进行的改善工程，是40年来首度针对此机车地下连通道进行全面翻新，
: 除将补强斑驳的老旧设施，也将以城市美学注入景观设计，
: 期许在改善火车站地下道后，再次翻转市民对老旧地下道的印象。
: 市府工务处副处长曾嘉文说，东大路机车地下道设立40年来，
: 长年来灯光昏暗、长期漏水、墙面斑驳、立面青苔污渍、立柱铁件生锈等问题，
: 人行步道仅60公分宽，仅勉强供一人通行，缺乏友善行人环境，也容易造成道安问题。
: 曾嘉文说，这次改善工程透过结构补强改善裂缝、水泥剥落及漏水，
: 也会以防护钢丝网取代旧式护栏，增加穿透性，提高空气流通及采光。
: 此外，也将人行道由60公分加宽到90公分，让人行空间更友善，
: 并以线性灯取代老旧灯管，创造连续且全面的照明系统，
: 改善地下道长期昏暗的“隧道感”，此外地下道两侧也会加装降低噪音的建材，
: 减少机车通行刺耳回音对周边居民影响。
: 这项东大路机车地下道景观美化工程已完成规划设计，
: 预计年底动工，明年夏天完工，
: 期许提供市民一条安全、舒适的崭新机车地下连通道，让行人及机车流都顺畅。
: http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2182440