既然大家对新竹县建设颇有微词 我说说我的看法
其实新竹县市的建设是一体的 但网络上对立很严重
我个人是觉得莫名其妙 特别是 大多数人根本不知道未来计画
就互呛对方没建设 呛赢了又怎样呢
我身为居民 不看建设规模 也不看是不是中央厚爱
毕竟 要不要的到钱 跟复杂的政治因素还有政府预算有关
不管什么建设 我只看 做的是不是居民要的
本身是公路迷 首重地方道路建设
在前几任总算把公道五打通 中正大桥重建后
高铁桥下道路盖的2266 只有一车道 简直半残
近期较大的计画是台1线替代道路
这条路简单来说就是把省道拉直通到武陵路
表面上大多是新竹县路段 不过也能舒缓中华路经国路的流量
再来 他跟新竹市的公道三是一体的 可以让新竹县市西侧多一条大动脉
这几年有了市价征收后 帅哥要打通公道三应该没问题
然后是中国医附近的跨头前溪道路
这条盖起来 对竹县来说 到清华马偕一带多个选择 对竹市来说 可以快速到医院
也舒缓国道一跟慈云路的车流
再来是竹北交流道改善计画 这个早该做的 但是要不到钱
还有龟步的高铁桥下联络道接竹科
其实高公局针对新竹地区有做过分析
除了上面提到的计画 还有很多建议 我挑几个较实用的
1. 高铁区新辟道路 (接关新路): 跨头前溪桥越多越好
2. 新辟二重交流道+联络道: 可以分散一些园区车流到国三
3. 客雅大道接高翠路: 这我觉得还好 很少去青草湖 XD
4. 高铁桥下道路 (湖口到竹北): 分散省道车流
5. 特二号: 清大学生森77(有一说是工研院不让) 以前在竹科上班觉得很需要
再来就是乔王说要争取的梅竹高架
不过这个在新竹原路段兴建很有困难
另外前几任新竹市长搞烂的西滨 导致全台湾最后只缺这一段
我是觉得残念
交通一直是大新竹地区的痛 我个人认为交通弄好 问题少一半
这也是为什么我觉得 远百 中国医 对竹北人来说 是很有用的
因为我们不缺公园绿地 工作也有台元作为替代
最近国民运动中心要盖好惹 但是大家都去台元或莴苣 好像也没差?
我不太懂呛新竹县没建设是在呛什幺小朋友