新竹转运站纾解车潮但商机凉飕飕 二楼仍闲置
［记者洪美秀／新竹报导］
位在新竹市后站的新竹转运站启用1年多，虽运转率高，且大大纾解前站车潮，不过因转运
站只提供乘客转运搭乘国道客运，使得转运站2楼偌大的空间至今仍闲置未用，市府交通处
表示，由于后站周边相关的都市更新计画还未具体施作，人潮及商机难聚集，已请委外的
国光客运加强招商，提供民众较多的商业选择。
新竹转运站去年启用后，成功纾解前站的国道客运车潮，依据资料，转运站平日可纾解
3000到5000人次，假日则达到5000-8000人次，但这么庞大的转运人次，却未能让人潮聚
集或停留在转运站内，进行消费行为。
新竹市府交通处分析，后站目前仅有新竹转运站，周边几乎没有商家可以进行有刺激消费
的商业行为，一般乘客及民众多选择在前站购物或消费，基于习惯及周边环境等条件，让
后站目前仍难聚集消费人潮，一般民众到转运站后，即搭国道客运上车，较无长时间停留
消费的意愿，加上1楼有便利超商，已达到简单购物消费目的，才会让2楼的空间目前仍闲
置。
交通处大众运输科长许子健说，新竹转运站2楼空间约75坪，市府每年可收到委外的国光
客运196.5万元权利金，对于2楼闲置的空间，原本规划为简餐或咖啡厅，但因民众的消费
习惯，会请国光客运加强招商，带动商机。
许子健说，未来市府大车站计画若顺利推动，加上后站的都市更新计画启动，就可带动整
个后站的商机，届时民众消费习惯也会跟着改变，有助于提升新竹转运站的商业消费行为
。
国光客运则强调，已在招商中，不会让偌大的2楼空间继续闲置。
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