东大路机车地下道老旧昏暗 将全面翻新升级
自由 ［记者洪美秀／竹市报导］
新竹市东大路机车地下道位在东大陆桥正下方，是机车族穿越铁路两侧，
由中华路通往南大路的重要交通干道，
但启用40年来，地下道不仅设施老旧，灯光昏暗、且人行空间狭小，
形成不友善的步行环境。
新竹市府编列2300万元经费，将针对此地下道进行全面翻新，
除提升东大路机车地下道安全性，更要打造行人与机车“双赢”的友善连通道。
新竹市府工务处表示，竹市平面车流来往铁道两侧，
多仰赖光复路、东大路、西大路与振兴路处地下道，
其中东大路地下道专属机慢车通道，全长206公尺，
是机车族由市区通往竹科与清交大等学校重要交通枢纽，
更是未来“新竹公园再生”完成后的交通要道，
这次市府进行的改善工程，是40年来首度针对此机车地下连通道进行全面翻新，
除将补强斑驳的老旧设施，也将以城市美学注入景观设计，
期许在改善火车站地下道后，再次翻转市民对老旧地下道的印象。
市府工务处副处长曾嘉文说，东大路机车地下道设立40年来，
长年来灯光昏暗、长期漏水、墙面斑驳、立面青苔污渍、立柱铁件生锈等问题，
人行步道仅60公分宽，仅勉强供一人通行，缺乏友善行人环境，也容易造成道安问题。
曾嘉文说，这次改善工程透过结构补强改善裂缝、水泥剥落及漏水，
也会以防护钢丝网取代旧式护栏，增加穿透性，提高空气流通及采光。
此外，也将人行道由60公分加宽到90公分，让人行空间更友善，
并以线性灯取代老旧灯管，创造连续且全面的照明系统，
改善地下道长期昏暗的“隧道感”，此外地下道两侧也会加装降低噪音的建材，
减少机车通行刺耳回音对周边居民影响。
这项东大路机车地下道景观美化工程已完成规划设计，
预计年底动工，明年夏天完工，
期许提供市民一条安全、舒适的崭新机车地下连通道，让行人及机车流都顺畅。
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