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新竹大车站计画 将以“新竹之翼”缝合前后站
〔记者洪美秀／新竹报导〕新竹市府规划大新竹车站跨站平台计画，获行政院纳入前瞻基
础建设计画，并补助1200万元进行可行性评估研究，包括在地客运业者、出租车驾驶业职
业工会对此计画都表支持，其中新竹客运将和市府合作，将位在火车站旁调度站现址朝商
业设施方向规划，预计创造300个就业机会及4亿元产值。
依据交通处资料，新竹火车站每天平均逾4万人次使用，新竹转运站每天也有5000到8000
人次搭乘，民众对大众运输需求高，大车站计画将在铁轨上方建设“跨站平台”缝合前后
站，也将进驻商业、休闲、艺文等产业，同时整合大众运输，提供民众无缝转乘，透过都
市计画，促进周边土地活化利用。
市府都发处表示，新竹客运调度站约有900多坪土地，未来将与市府合作，透过都市计画
变更，将规划3500坪楼地板面积的商业设施，预计创造300个就业机会、4亿元产值，带动
新竹火车站周边商业发展，创造车站商圈蓬勃发展。
市府交通处长倪茂荣表示，将透过大车站计画建设“跨站平台”缝合前后站，整合公路客
运、市区客运、出租车、YouBike等，翻转城市轴线，为市民提供最完整的运输路网。
新竹客运副总经理黄文义说，新竹客运在车站前设有两个公共汽车调度站，做为公共汽车调度使用
，也有17条公路客运路线、4条市区公共汽车路线，每天发车约280-300班次，搭载人数每天有
5800人次到6200人次。部分空间提供作超商、机车保管等场地出租，但受限于为公共汽车调度
站，土地使用效益较为有限。
对于“大车站计画”整合台铁及各种运具，黄文义说，新竹客运绝对支持，调度站也愿意
和市府共同合作，以达更佳使用效益。
此外，苗栗客运在新竹市拥有6条公路客运路线、一条市区客运路线，每日发车近100班次
，也是新竹市在地大众运输重要业者，苗栗客运课长唐顺峰表示，对于大车站计画规划铁
路及大众运输无缝转乘，有助于优化公共运输网络，苗栗客运乐观其成。
交通处表示，大车站计画将以车站为核心，向车站两侧延伸，前站为新竹之森，后站为顶
竹围、汀埔圳、博爱街、新竹公园绿廊，将串联形成“新竹之翼”，期待大车站能缝合前
、后站，让竹市脱胎换骨。
(自由 2017-08-24)