突然觉得林市长当市长真的太可惜了，
应该考虑去广告公司当企划执行长。
就简单的换铺同色系车道人行道，并拆除围墙
重新调整行车动线，结果是好是坏还不知道。
就大发新闻稿，还特地放入什么国王十字车站，
丹麦哥本哈根Superkilen park一些一般人一听
感觉就很潮的地标。然后各大媒体平面，FB, PTT
m01, 狂发业配文。
感觉就好像做好之后，就能超英赶美的。
真是能鼓舞人心！
※ 引述《KevinLow (废文漏)》之铭言：
: 继新竹转运站有效解决前站交通壅塞，新竹市政府下一步预计投入4千万，
: 参考东京有乐町车站、丹麦哥本哈根市Superkilen park，
: 及英国伦敦国王十字车站“以线条延伸视觉”的概念，
: 替新竹火车站前庭广场与周边景观进行大改造，市长林智坚表示，
: 未来将透过铺面设计、绿美化和接送区的重新规划，强化视觉穿透性，
: 并藉人车分流的概念，营造人本优先的步行环境。
: 市长林智坚表示，新竹火车站是全台现址历史最久的火车站，更是新竹市重要地标，
: 营造优质的人行动线与美化周边环境，是市民引颈期盼的大事，
: 加上文化部长郑丽君承诺协助火车站立面维护与地砖更新，
: 盼透过广场改造与文资维护，有效带动前后站都市机能，重现新竹火车站百年风华。
: 据规划，火车站前庭广场、站前广场及两广场间的中华路，
: 未来都将统一规划铺面材料与植栽，并参考国外案例，采简约大方的线条设计，
: 既有的花台与矮墙也将一并拆除，以达到视觉通透与开阔的效果，
: 矮墙拆除后，站前广场周围的人行步道也将从3公尺拓宽为5公尺。
: 至于站前广场，现有的“林森路地下道”将自8月底正式封闭，
: “前后站地下道”2号、3号出入口则将重新设计开口方向，并改善雨遮设备，
: 让旅客出站可直达无障碍电梯与地下道入口；此外，
: 站前广场未来将不再开放摩托车与汽车临停，并规划在中华路设置临停区，
: 鼓励市民“以人等车”的方式，取代车辆临停的现象，周边也将增加树木植栽。
: 林智坚市长强调，据统计，新竹转运站启用后，
: 已成功移转中华路、林森路及中正路每日约3500辆车流，
: 具体改善站前交通，盼透过景观设计与空间重新配置，完善车站周边人行动线，
: 让旅客一踏出火车站，就能感受到崭新且视觉穿透的大广场。
: goo.gl/WBmoTG
: 备注：
: 新闻内容写什么不是重点啦，只是想看看新竹板的大家觉得火车站这样改会有救吗？
: 火车站一直以来是真的满混乱的，尤其是车站前面还有停车格，挡住接送路线，
: 然后公共汽车、出租车和自用车也是各种抢道。

有些人崩溃一整年还停不下来