要大型购物中心 先解决交通问题
2016-08-04 03:18 联合报 本报记者罗缃纶
新竹县人口增长、县民储蓄、可支用所得，在全国调查中都名列前茅，消费力被看好，远
东集团建构大型购物中心预估将改变大新竹消费地图，县、市双子城型态将更明显，但，
成败关键仍系于交通。
竹北市从农村迈入都会是最近20年间事，竹北原是人口不到3万的乡，在县治迁入后升格
为市，接着，县治二期、高铁、县治三期等连串新市镇开发成功，竹北交流道开设和高铁
设站通车，更带来繁荣，目前已逾17万人口，全县更达50余万人。
人潮带来商机，新竹县、市未分家前，新竹县消费聚焦点在新竹市，迄今仍有不少县民到
新竹市果菜市场或城隍庙旁买菜，商场和购物消费则往新竹市巨城、大远百、大润发、
costco新竹店跑；新竹县缺乏大型百货购物中心、竹北东区有6万3千人连个传统市场都没
有，这样的需求呼声不断出现。
新竹县民终于等到一座大型购物中心，但到购物中心要经过的竹北交流道、光明六路东一
段与庄敬南、北路口都是易塞车点，远东竹北购物中心在停车空间、动线设计必须多费心
，如未来出现塞车、停车不易，消费者恐仍会往新竹市跑，竹北市民则饱受塞车之苦。
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