有关议员关注“台北－新竹”国道客运路线移出台北转运站问题 交通处说明
新竹市议会第九届第二次定期会今(25)日进行市政总质询，新竹市议员许文栋关注“台北
－新竹”国道客运路线移出台北转运站问题，交通处说明如下：
台北市政府原拟将“台北－新竹”国道客运路线移出台北转运站并改至圆山转运站1案，
新竹市林智坚市长非常重视，担忧“台北－新竹”国道客运路线移出台北转运站后，将严
重影响新竹子弟及每日往返台北新竹通勤园区上班族之乘车权益，故于今（104）年10月
、11月三度亲自向台北市柯文哲市长沟通，表达对此事之关心，并希望能维护该路线乘客
之乘车权益，并经柯文哲市长表示将请邓家基副市长协调处理，现台北市政府已该路线将
保留在台北转运站内上客，并于转运站外下客，降低对乘客的冲击。
“台北－新竹”国道客运路线，平日每日约500班次，搭乘人数约10,000人次，假日更高
达650-700多班次，假日乘客更高达17,000人次以上。但台北市政府因其西区门户计画之
执行，拟将台北西站中国道客运路线移至台北转运站中，因此排挤到台北转运站内之容纳
量，台北市政府分别于104年3月间召开首次“台北车站周边（台北西站）国道客运路线行
驶动线调整会议”，规划将台北—新竹间的国道客运路线移出台北转运站。新竹市政府获
悉此项讯息，早于104年4月7日即函请台北市政府，要求国道客运移出台北转运站应考量
公共运输优先，维持民众良好搭乘环境、候车空间等。并获邀参与第2、3次研商会议，新
竹市政府代表并于会中均表达，须顾及乘客候车环境及需要。
但在104年8月24日第3次会议决议，将“台北－新竹”国道客运路线移出台北转运站，并
迁移至圆山转运站，新竹市府随即请客运公司针对乘客进行意见调查，并于104年9月14日
召开研商会议，会后汇整资料并研拟说帖，向台北市政府进行沟通协调。
林智坚对于此事发展相当重视，三度亲自向台北市柯文哲市长沟通，表达对此事之关心，
并希望能维护该路线乘客之乘车权益，台北市政府后于104年11月9日由邓家基副市长召集
会议与客运业者协调，会中决议：“台北转运站进驻路线规划为新竹以南路线为主，其中
苗栗以北、宜兰路线站外下客”。
“台北－新竹”国道客运路线由原先移出台北转运站移至圆山转运站，经市长及市府团队
与客运业者努力争取，现已改为在台北转运站站内上客、站外下客，对于新竹子弟及园区
通勤的上班族之冲击已减至最低。
新闻资料提供:交通处
联络人: 许子建
联络电话: 03-5216121#472
原文网址: http://www.hccg.gov.tw/web/News?command=showDetail&postId=267160