最近R1道路还挺热门的
家搬到香山高中后面十年
本人倒是有些想法
这条茄苳联络道(R1道路)连接西滨快速道路接往省道一号的美山联络道
一直延伸到茄苳景观大道
最能够受益的应该北香山美山地区要前往国道一号的居民
就个人而言 每次要从家里回工作地台北石牌
大概就是从元培街接到茄苳景观大道上国道三号茄苳交流道再从新竹系统接国道一号
大庄、美山、北香山的居民大概都是这样走
南香山可以直接往南从省道接到国道三号香山交流道
那这样症结点在哪里
个人认为是元培街实在是又窄又弯
加上附近有元培 中华 玄奘三所大学 住宿大多在元培街上
机车族相当的多 这十年来大大小小车祸也看了不少
直到近一年 元培街底 东香路和玄奘路之间新开了一条四线道路接到景观大道
后面这一段才比较好走 安全性也增加不少
另外 台铁正在兴建的南新竹站也在元培街旁
未来建成之后 相信小小的元培街口只会更混乱
因此R1对于纾解经元培街前往国道的车潮是有帮助的
除此之外引用官方资料
"今天有人质疑“花费钜资来建造R1道路，只节省2.8分钟或0.84公里”。这数字并未充分
说明，有断章取义之虞。"
"其实，这是以有R1道路为前题，“全市所有车量平均节省的时间”。"
"我们以香山居民而言，节省时间将达10分钟或2公里以上。这对香山居民和出入当地的用
路人来说，将更让交通上能畅通无阻。"
常被提起的只节省0.84公里或2.8分钟 我用膝盖想都知道一定不止
说到图利建商
香山地区很多透天
从小小的元培街接到更小条的香村路进去
你会发现怎么这么多房子 而且都盖好不知道几年了
不要说今天被挑出来打的那件建案
真要说整条香村路上的居民都是受益者
个人认为最重要的还是生命财产安全
30米宽道路比起元培街 香村路这种又弯又窄的鸟路绝对是安全多了
至于土地征收 环保 地区发展 当然每个人关心的点不同
但真要我说我是赞成兴建 哈~~~