因为已经跟试乘没关系
还是另外写一篇
预计停掉的公共汽车路线有四班 以及取代方案
918泰山-新店 => Y3泰山-捷运新埔站
930青潭-板桥区公所 => Y5 Y6锦锈山庄-捷运秀朗桥站
933三重－动物园 => Y2三重－板桥
982新庄-新店 => Y1新庄－捷运新埔站
这几班车在新店区里面行走的路线
930等于是全数保留
影响最大的只有918
北新路上面一堆公共汽车
大坪林-慈济有绿3绿9
如果还要到耕莘有绿13
933根本只是复兴路过水一下
如果你住在新店
要去耕莘慈济看病
根本没什么影响
一样是公共汽车上车下车
我实在不懂那些为病人在发声的人
到底在哀什么????
还是我孤陋寡闻
很多病人会从新庄板桥特地跑来新店看病????
至于好手好脚的人
就只是从公共汽车上车下车
变成有更多选择
从单一站牌
变成公共汽车坐到任一个捷运站或者是直接去捷运站
之后转环状线
这是会麻烦多少???
阿当然啦
如果早起或是走路超过十分钟就会死的人
这种的我也没法度了
就连现有的公共汽车路线
也是很多地方要走十分钟才会有站牌的
以目前的环状线+接驳公共汽车设计来说
我个人认为是利大于弊
至于最终政策会如何
公共汽车路线要保留就保留阿
客运业没差
新北市府也没差
反正都人民纳税钱在补贴

从新店到新埔搭930、918很方便，环状线行经的站数跟原本坐到西门再换车差不多，票价还贵一倍以上……

918真的有差 毕竟有些人要的只是到新店大坪林之前