原文标题 溪北转运站BOT 地方忧交通黑暗期
新闻媒体 联合报
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报导时间 2024-04-29 00:14
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联合报／记者刘懿萱／新北报导
新北新庄溪北转运站去年BOT可行性评估通过，最快明年初招标。今年4月初公听会上，议
员认为转运站量体小仅2层楼，质疑以兴建转运站之名，行开发商场之实；其他议员也忧
心，溪北转运站、环状线都在施工，新北大道、思源路、五工路恐陷交通黑暗期。交通局
说，BOT开发需商场等财务支持，交通部分会严格把关，也将检讨交维计画及营运进离场
动线。
溪北客运转运站规画设在捷运机场线、环状线新北产业园区旁，基地面积约1.5公顷，预
计兴建2栋10层楼建物，规画42条中长途国道客运路线、18条市区公共汽车路线及400格汽车位
、1000格机车位，并发展为复合型转运站，引进商旅、连锁量贩店，预计每日有7100人次
进出。
公听会上，议员陈明义质疑转运站规画错误，从溪北转运站出来的客运，北上、南下都要
塞到五股才能上高速公路，且现况新北产业园区、知识产业园区已经很塞，转运站将使车
流引导到市区道路，交通恐瘫痪，与其盖转运站、盖饭店商场，不如兴建停车场纾解人口
稠密区停车需求。
议员钟宏仁说，他支持兴建转运站，但BOT开发量体不能太强；议员蔡健棠也说，转运站
规模不足，且动线设计的大客车转弯空间不足。
议员林秉宥认为，环状线北环段CF680A去年底开工，时程与溪北转运站预定开工时程相近
，未来新北大道、五工路一定更塞，交维计画应更明确；里民反映活动空间、停车场位不
足，应评估回馈给附近里民。
交通局综规科长吴政谚说，新北现有板桥国道客运转运站、林口转运站、三莺转运站，三
重、芦洲、新庄等溪北地区人口增加，三重转运站停等空间不足，评估在新庄设溪北转运
站，采BOT方式开发。
地方忧心转运站导致交通壅塞、施工黑暗期，吴政谚说，基地有1.5公顷，施工车辆不会
使用新北大道、五工路口，营运时也不会在这两处进出，将引导客运从福慧路接新北大道
；正在检讨的枫江都市计画，交通局预计将新五路从4线道拓宽成6线道，并设置公共汽车、客
运专用道。