那边现在改的满好笑的
人行道是有内缩了
幸福东路往幸福路(西向) 先绿灯约60秒
幸福路往幸福东路(东向) 绿灯约30秒
幸福路出来的车子(东向)都以左转右转为大宗 然后才是直行幸福东路
这路口又有公共汽车右转思源路 人行道会礼让
30秒内车流全卡一起
左转被对向直行的卡住(西向绿灯较早) 右转因为会让人行道卡住
直行的被左右转的车卡住 变得更塞了
所以还是有车会切西瓜先卡位 (上次车祸就是这样来的 左转抢快)
不然30秒过后变号志就卡在路中间被叭
所以骑车开车经过这路口 就算绿灯我也不先启动 因为总是有车卡在路中间
然后走去幸福站的话 一定走天桥 这条车流量实在太大

干脆改成单向 路就这么小条

要改单行道 也要把周遭小巷子全部改禁止停车 XD这样各种右转左转回转才有路可以走可以参考北市仁爱路信义路配对单行道与两侧的巷子至于说去幸福站走天桥 也要那个电梯没有修理中 不然天桥西侧是没有楼梯的 哈哈哈那个天桥占用了一个右转车道 其实最好是跟合库那栋或是

改单行道 好像只有幸福东路到化成路比较有可能

三角窗的安全帽店联合开发 避免占用道路宽度

电梯修理中真的很冏 没楼梯下去

把福寿街夜市抓光光 应该就改善很多了 但是这边在地派系会跳起来 XD古时候这边主要道路是287巷1弄2弄 当年可以通行公共汽车哩 XD仔细看其实道路都是够宽的 是因为后来大家停车了才不够据说民国6X年时公共汽车是走现在的1弄2弄听说西侧没有楼梯的原因 是当初大富翁社区拉白布条抗议楼梯会把该社区的停车场出口整个挡住 就无法盖了

天桥楼梯下去的确是地下停车场出口 往后拉一点拉到sukiya这样又太远 行人就懒的走 干脆跟宝雅联合把二楼打通走路兼逛宝雅(?不过这也要地主房东同意 宝雅也只是租客

合库那栋的老地主当年也不同意楼梯到他前面的样子不过前阵子合库停车场在办丧事 我瞎猜是老地主....?听说合库是跟地主签土地长期租约 自己盖的分行不然那块地跟捷运做联合开发骗奖励容积应该超爽的

如果要防止车子卡住的话就应该要设行人专用时相

那个天桥电梯去年修很久 很无语

没楼梯真的很麻烦

安全帽店是不是占用骑楼啊？

骑楼是房屋 安全帽店没有盖合法建筑物 那来的骑楼呢? XD今天那块地就算铁皮屋拆掉 他也可以用围墙围起来不让你走完全合法的 要清出骑楼宽度要等他盖合法建筑物起来 建照强制他退缩出法定骑楼宽度https://goo.gl/maps/1GKzbcLJ8LyFPGnQ9https://goo.gl/maps/G3swMyDuw97rmLvv9像这样很明显吧 这两个停车场就无须让出法定骑楼给你走