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新北市区设区间测速 1个月开出1773件罚单惹民怨
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记者张睿廷／摄影
新北近期在林口接壤新庄的寿山路、重新桥新庄往三重方向机车道的平面道路设区间测速
。5月启用的新庄寿山路区间测速，短短1个多月就开罚1773件，数量惊人；重新桥才刚设
置就引起坑杀机车族传言，遭批限速40公里不仅危险，还会造成塞车。新北市警察局回应
，寿山路事故率因区间测速减少4成，重新路暂时定调时速60公里才开罚。
新北市新庄区、林口区人口约55万人，而新庄寿山路为连接林口与新庄地区间的重要道路
，路幅狭窄又是弯道，陡坡不断，易因视线不良造成车辆打滑自摔、或转弯车速太快酿祸
，加上往新庄方向是下坡路段，更容易加速。警方自5月1日启用区间测速，但限速仅30公
里，短短ㄧ个多月已开罚1773件，数量惊人。
另外，重新桥也是同样情形，新庄往三重方向的机车道限速40公里，区间测速6月5日上路
，因在宣导期尚未执法，但据悉目前一天测到约10多件超速，一个月算下来最少也有300
件。
每天往返新庄林口通勤的陈先生说，限速30公里“真的很难开”，只能不断踩塞车，不只
担心煞车耗损，还得提心吊胆会不会刹车过热，导致失灵，即便用低速档一路开下山，可
能还是会超速。骑车通勤的张小姐则说，下坡路段都是一路煞车到底，上班时间车一多就
容易塞。
重新桥机车族林先生认为，重新桥机车道路幅本就狭窄，区间测速容易让骑士分心计算限
速，上班一定会塞车，但汽车却不用测速，质疑坑杀机车族。
新北市议员陈明义指出，重新桥区间测速还有一段降低至30公里，民众低头骑车看时速表
才更危险，更别提上班时间一定造成大塞车。
陈明义表示，市府也有考虑不执法该路段，仅收集资料，但这样蒐集民众个资反而变成违
法，建议市府将区间测速系统移至飙车族群聚的快速道路或是隧道等处，才能有效发挥设
备的功能。
新北市议员陈科名提到，寿山路平时车流量大，又是山坡道路，路幅狭窄，限制时速只有
30公里，对民众来说真的太慢。寿山路短短1个多月就开罚1773件，已造成非常大的民怨
，许多驾驶人反应，光是下坡路段的车速就很容易会超过限速，而一直采煞车磨损也是会
造成意外的风险，交大应该要实际评估调整限速规范，在安全考量下，更贴近驾驶人的实
际速度。
新北市警察局表示，区间设备是防制恶性违规，执法路段均以严重超速优先举发，目的为
减少交通风险、降低事故伤亡。其中新庄区寿山路事故率较执法前少4成，于道路环境条
件未改善前暂无法提升速限，目前会优先举发时速超过50公里以上的驾驶。
警察局说，重新桥已经设置区间测速设备，该路段一定会执法，但开罚时间点会评估后再
做决定，希望能在违规率明显降低才开始执法，不会让民众认为市府是来“抢钱”的。
心得：
订定这些法条的人，要不要自己先骑个几年再来讨论便不便民？