Fw: [新闻] 配合环状线通车918 930 933 982转型接驳

楼主: anticpjh (000)   2020-01-18 22:33:50
※ [本文转录自 Bus 看板 #1U8NiB6c ]
作者: naruto1010 (鸣人) 看板: Bus
标题: [新闻] 配合环状线通车918 930 933 982转型接驳
时间: Fri Jan 17 17:14:48 2020
新闻来源:新北交通局新闻稿
https://reurl.cc/EKd9Av
配合环状线通车 918、930、933、982转型捷运接驳公共汽车
发布日期:2020-01-17
截止日期:2020-02-16
发布单位:新北市政府交通局
类 别:机关新闻
内 容:
【新北市讯】环状线通车在即,为提升大众运输路网运输效能,与捷运环状线重叠度高的
918、930、933、982公共汽车路线将配合环状线正式通车时间调整路线,转型为5条捷运接驳
公共汽车,并延长营运时间,让公共运输系统无缝接轨。
交通局运输管理科科长林诗钦表示,配合环状线通车转型的公共汽车路线分别为:
1.982线“新庄-新店”(环状先导公共汽车)调整为黄(Y)1“新庄-捷运新埔站”。
2.933线“三重-动物园”调整为黄(Y)2“三重-板桥”。
3.918线“泰山-新店”调整为黄(Y)3“泰山-捷运新埔站”。
4.930线“青潭-板桥区公所”调整为黄(Y)5“锦锈山庄-捷运秀朗桥站(经安一路)”及黄
(Y)6“锦锈山庄-捷运秀朗桥站(经安康路)”。
交通局长钟鸣时表示,918、930、933和982 这4 条公共汽车路线因与捷运环状线重叠度高,
为减少路线转型对原搭乘公共汽车乘客的不便,因此计画分为2阶段调整,第一阶段是在环状
线正式通车时同步进行,原公共汽车路线班次减半,并同时新辟捷运接驳路线,延长营运时间
至晚间11时,等乘客适应一周后,第2阶段才停驶原公共汽车路线,并大幅增加捷运接驳路线
班次。
钟鸣时强调这5条环状线接驳路线均采1段票收费,并可使用1280元定期票、敬老爱心卡及
享有转乘第一段票半价等优惠,请乘车民众记得持电子票证搭乘。另提醒982环状线先导
公共汽车原平日尖峰时段免费搭乘,也将配合捷运环状线正式通车后恢复收费。
交通局也强调除了新增的5条接驳公共汽车路线,捷运环状线各站既有达211条公共汽车路线也全面
提供民众捷运转乘接驳服务,欢迎民众多加利用!
欲查询相关讯息民众可利用新北市公共汽车动态资讯系统网站(http://e-bus.ntpc.gov.tw/
)连结大台北公共汽车网站查询及免付费电话语音(0800-00-5284)掌握候车时间,欢迎民众
踊跃搭乘大众运输。
资料详洽:交通局运输管理科科长林诗钦 电话:(02)29603456转6800
新闻联络:交通局专员陈珮琦 电话:(02)29603456转6976
联络人:林嘉信
联络单位:新北市政府交通局运输管理科第一股
联络电话:6922
电子信箱:[email protected]
作者: coon182 (微笑小空空♥)   2019-01-17 17:16:00
933缩成这样...
作者: nagerlin32 (nagerlin32)   2019-01-17 17:17:00
木栅段直接放生....
作者: jason90939 (小豆子)   2019-01-17 17:21:00
台64完全没公共汽车走了?
作者: nagerlin32 (nagerlin32)   2019-01-17 17:24:00
如果是跟环状线重叠的路段 应该是没有了
作者: yaoyang30103 (洋)   2019-01-17 17:26:00
台64还有927和928和林口府中跳蛙
作者: Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)   2019-01-17 17:29:00
靠…933木栅段个人经常使用
作者: yaoyang30103 (洋)   2019-01-17 17:31:00
喔对还有910 947 963
作者: xiaowei (冷夜)   2019-01-17 17:31:00
933木栅段才是重点吧...
作者: Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)   2019-01-17 17:31:00
补嘘,因为是新北市主管所以放生我们木栅
作者: andy810625 (瘋子凱)   2019-01-17 17:33:00
台64另外还有953...
作者: countryair (countryair)   2019-01-17 17:38:00
933太扯
作者: andy810625 (瘋子凱)   2019-01-17 17:40:00
930另外一个比较惨的大概就青潭端了...
作者: xiaowei (冷夜)   2019-01-17 17:42:00
庄敬学生要哭哭了
作者: david75610   2019-01-17 17:44:00
933木栅路转环状线只能靠647了吗?
作者: buslover (SingleForever)   2019-01-17 17:45:00
930 933 砍成这样是希望新北市民狂打1999是吗?环状线通车不代表就得把公共汽车路线腰斩吧 930 933 也有富翁很多捷运环状线没有经过的地方 等捷运通车过一段时间 发现搭公共汽车的乘客真的变少再腰斩也不迟服务才对 不晓得为什么跳出富翁 XD
作者: taxlaw1991 (taxlaw91)   2019-01-17 17:46:00
应该是和930一样 原线保留砍半+新辟区间车黄系列
作者: kuo790623   2019-01-17 17:47:00
减班还没话说 但路线砍半是哪招??
作者: xiaowei (冷夜)   2019-01-17 17:47:00
930可能是为了开新线调人车过去减班,要不然还蛮有竞争力新埔站外转乘那么鸟+中正路独占根本没必要减班啊...
作者: buslover (SingleForever)   2019-01-17 17:51:00
忘了还有918也要腰斩 918 930 933 这三线乘客很多 而且本来一班车就能到目的地 腰斩之后得转两次车才能到根本就是扰民 为了冲高环状线搭乘率腰斩公共汽车路线 新北市交通局思维实在匪夷所思
作者: tanko (豆豆)   2019-01-17 17:53:00
930黄金路线的说,砍成这样上下1班怎办?930黄金路线的说,砍成这样上下班怎办?
作者: xiaowei (冷夜)   2019-01-17 17:55:00
918新店端影响其实还好,除了跨区的庄敬学生外大多都是大
作者: taxlaw1991 (taxlaw91)   2019-01-17 17:56:00
可能以为把这几条线班距砍半就能逼乘客搭捷运吧
作者: buslover (SingleForever)   2019-01-17 17:56:00
新北市交通局长应该要在尖峰时间去搭一趟 918 930 933看看 办公室决策真的很不接地气耶
作者: xiaowei (冷夜)   2019-01-17 17:56:00
坪林周边为主可直接改搭环状线,七张一带若930不减班就好
作者: CatKing99   2019-01-17 17:57:00
是预期环状线的生意会很差吗?一通车就把快速公共汽车砍光光
作者: buslover (SingleForever)   2019-01-17 18:03:00
新北市政府如果真要硬干 可预见1999一定会接到很多抱怨电话 很多上班族跟学生习惯一车到底 现在硬要市民转乘环状线 只能说这次新北市交通局恐打错如意算盘
作者: agantw (←高级键盘七逃郎)   2019-01-17 18:06:00
第一阶段至少实行一个学期才能进第二阶段,一周太短了甚至第一阶段有太多抱怨的话就要马上暂停
作者: gadacha (卡打車)   2019-01-17 18:14:00
哭~933GG了 以后我要怎么从中和到木栅 是想把旅客都逼坐捷运吧 如果64没塞车 搞不好新店到板桥都比坐环状线快
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2019-01-17 18:16:00
新埔上台64到秀朗桥下来 应该可以确定会比环状线快很多
作者: gadacha (卡打車)   2019-01-17 18:21:00
不过933司机是不是很操啊 好几次晚上坐933 都看到司机快
作者: Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)   2019-01-17 18:21:00
青潭端倒不是问题,930可以到的地方其他路线也能到
作者: sondbe (Mikuchika)   2019-01-17 18:21:00
933唯一延伸到文山区的 过桥到国家考场这边 板桥车站933直接到国家考场 应该要保留
作者: Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)   2019-01-17 18:22:00
耕莘医院以北的中正路有绿5、大丰建国有绿13
作者: gadacha (卡打車)   2019-01-17 18:22:00
睡着 吓死我了
作者: gadacha (卡打車)   2019-01-17 18:23:00
对啊 新店北新路都够多公共汽车线了 为什么不走安和路接中和
作者: Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)   2019-01-17 18:23:00
比较合理的做法是让933从木栅开到海外公司折返,但这样又有调度站的问题
作者: chichi850828 (棋)   2019-01-17 18:23:00
开始好奇万大和三莺的公共汽车会叫什么了…浅绿1浅蓝1?
作者: gadacha (卡打車)   2019-01-17 18:24:00
景新街 景平路再接秀朗桥站或是景安站都好 也可以当安坑轻轨的路线 虽然安坑到景安站有橘1橘9 不过班次仍少很多还我933到木栅啊 哭
作者: Xperia (X霹雳鸭)   2019-01-17 18:29:00
有够扰民
作者: moriyaorange (hoax day)   2019-01-17 18:34:00
这样要去动物园只能强迫去搭文湖线了933改黄2,下场大概会跟926一样惨
作者: HuanYuWu (雾霜)   2019-01-17 18:38:00
933一段票木栅新埔直接再见,要砍也该分为东西二线而不是放生木栅吧
作者: taxlaw1991 (taxlaw91)   2019-01-17 18:40:00
大概想说非本市事务直接放生...
作者: buslover (SingleForever)   2019-01-17 18:41:00
还好吧 海外公司离中兴巴士中和站不远 真要缩线到海外公司的话 木栅端一样指南客运新光站发车 中和端改中兴巴士中和站发车就可以了
作者: taxlaw1991 (taxlaw91)   2019-01-17 18:41:00
黄2真的有种926复活的既视感
作者: ken1020 (ken1020)   2019-01-17 18:41:00
https://i.imgur.com/e33yyaj.jpg930班次大砍啦...
作者: WeAntiTVBS   2019-01-17 18:48:00
下礼拜新北市交通局电话要被打爆了......QQ
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2019-01-17 19:01:00
是说绿3绿6跟绿8啥时动?
作者: crane1408 (beloe zoloto)   2019-01-17 19:03:00
三重到木栅没有933很难去......
作者: countryair (countryair)   2019-01-17 19:09:00
以后要去木栅是不是要强迫先搭到新店再换车
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2019-01-17 19:52:00
或是搭捷运转两趟车过去....
作者: chiehboy (C'est La Vie)   2019-01-17 19:54:00
918新埔直接到新店 不塞车我不相信环状线会比较快 而且票价贵许多
作者: assnccu8787 (方bang当随bang)   2019-01-17 20:14:00
933根本就景文校车啊ㄎㄎ 班次已经够悲剧了而且还会脱班呢庄敬还好啦 环状线车站离学校近
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2019-01-17 20:30:00
十四张站都挂上(庄敬中学)了 就知道多近....好像也不太近
作者: countryair (countryair)   2019-01-17 20:35:00
新北交通局的态度很明显就是台64已经很塞 要减少公共汽车行驶台64
作者: Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)   2019-01-17 20:37:00
从目前的出口与道路要通往庄敬应该挺远的
作者: sunlovestory (柚籽)   2019-01-17 20:52:00
下班都靠918、930回新店啊……
作者: moriyaorange (hoax day)   2019-01-17 22:23:00
以后到大文山地区,不是文湖线就是到公馆转车
作者: BH115V (厨房满街跑)   2019-01-17 22:51:00
930的运量,我认为这市议员出来乔还有机会,但是也要新店客运对这条路线有求生意志
作者: Popaieric (Popai)   2019-01-17 22:57:00
我觉得离庄敬不进阿
作者: countryair (countryair)   2019-01-17 22:58:00
要砍也应该渐进式 一下改变这么大呀......
作者: Popaieric (Popai)   2019-01-17 23:00:00
930黄金路线到底砍屁阿
作者: pinpin (百密一疏)   2019-01-17 23:08:00
交通局在想啥 逼搭公共汽车的改搭捷运 私有运具继续爽开这样吗
作者: abcde2048 (罗柚)   2019-01-17 23:18:00
怎么觉得一副怕930跟918把环状线打死才这样用以前没有这种政策 因为都是捷运打爆公共汽车(淡水线) 现在盖出一条可能被公共汽车完爆的线 要主动向捷运祈祷 对公共汽车举刀?
作者: agantw (←高级键盘七逃郎)   2019-01-17 23:37:00
930 2018年营收约44M 每公里38元 其实没很黄金
作者: Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)   2019-01-17 23:44:00
但快速公共汽车本来每公里营收数字就比较不好看
作者: amio5213 (阿妙妙)   2019-01-17 23:53:00
看得有点困惑耶,所以意思是930会先减班,之后就会完全停驶吗QQ
作者: oadas (oadas)   2019-01-17 23:53:00
不少乘客会在新埔搭乘918 933往中和或新店或木栅也许往中和还有橘5 但新店和木栅没有替代路线 918真的够快速 而933被腰斩 文山区往来板桥甚至三重就真的麻烦多了
作者: tanko (豆豆)   2019-01-18 00:03:00
往慈济医院跟耕莘医院的公共汽车都砍光了
作者: agantw (←高级键盘七逃郎)   2019-01-18 00:13:00
按照新北交通局的规划 第一阶段是减班 等大家适应一周后就进入第二阶段停驶但是适应期给一周根本太短了我是觉得到九月新学年开学再来调整都还来得及
作者: busgoer (巴士狗儿)   2019-01-18 00:49:00
当初台中BRT被选举插针一大原因是该退场的无限续命更拖垮新辟接驳路线的调度,适应期的拿捏要很好
作者: HuanYuWu (雾霜)   2019-01-18 00:53:00
一周的适应期,原则上就是五个上班日,而且学生可能都没开学,新学期要直接用新方式通勤,会很精彩喔这样....
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2019-01-18 01:55:00
根本不该给什么适应期
作者: s705166 (111)   2019-01-18 02:17:00
觉得很干,现在通勤都要搭918,结果你政府就这样砍,从新庄到新店还或许搭918比较快离环状线捷运站比较远是不是就该死,只能想办法到捷运站再换车
作者: tanko (豆豆)   2019-01-18 04:45:00
原本930新店到板桥一段票,现在930停驶改成公共汽车转环状票价增加不少
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2019-01-18 05:50:00
我也觉得是在怕环状线的运量因为快速公共汽车而冲不上去,毕竟有机捷林口段的先例
作者: buslover (SingleForever)   2019-01-18 07:24:00
自己环状线盖成那样 还怕被快速公共汽车打趴 敢牺牲市民的方便 就准备换来许多的埋怨
作者: lions402 (...)   2019-01-18 08:31:00
王八蛋。。。。逼人搭捷运垃圾本来一趟车好好的到目的地被逼转捷运
作者: taxlaw1991 (taxlaw91)   2019-01-18 09:12:00
全部只有982该退场而已 其他线都还有其功能
作者: gadacha (卡打車)   2019-01-18 09:19:00
请问这个要怎么反应啊 还我933
作者: olycats ( )   2019-01-18 09:39:00
我住木栅我傻眼 交通局是以为木栅到大坪林也要通车了吗
作者: treasuredady (缺血爸爸)   2019-01-18 09:44:00
民意代表助理快来抄 有话题了吵起来~~
作者: hunng5 (阿豪)   2019-01-18 10:07:00
话说环状通了对新庄中正路往板桥的路线会不会有间接影响?
作者: taxlaw1991 (taxlaw91)   2019-01-18 10:09:00
叫木栅民代来吵 上次没那么严重的251都成功阻止 933问题更大更要吵吧
作者: cfang   2019-01-18 12:07:00
这样木栅到中和只剩又烂又绕的796跟793
作者: hopefulccc (blue123)   2019-01-18 12:28:00
一人一通1999打到爆,反应我们要公共汽车慢慢退场,不住在捷运附近是不是都该去买机车???
作者: lookers (实体店面 货到付款 宅配)   2019-01-18 14:46:00
933板桥到中和明明就比捷运快要砍班是砍什么意思啦
作者: middle7691 (Robin91)   2019-01-18 14:57:00
我65岁家人,常要在海山里搭802到新埔,转918到慈济医院做癌症治疗,这下惨了。真在要来打爆1999了。
作者: Popaieric (Popai)   2019-01-18 16:03:00
说要发展大众运输结果一直砍公共汽车我也醉了
作者: olycats ( )   2019-01-18 16:45:00
适应期只有一个礼拜真的很瞎过一个礼拜 要证明什么 能证明大家适应了 或是还没适应吗像之前251就会说 试办三个月 时间长多了
作者: klandakuei (把ㄅㄨ)   2019-01-18 17:10:00
真心不懂933砍新埔以南是在哈囉?当木栅用户怎么了?
作者: jin062900 (jin)   2019-01-18 17:34:00
933应该转乘南环先导公共汽车吧 怎么会是砍这一边
作者: buslover (SingleForever)   2019-01-18 17:43:00
真心觉得新北市交通局长只顾捷运赚钱不顾市民方便 实在非常糟糕
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2019-01-18 17:45:00
就等星期一交通局 排山倒海的电话接不完 局长应就有反应了
作者: abcde2048 (罗柚)   2019-01-18 17:49:00
星期一还不会改 应该没有电话改是“通车典礼” 也就是“正式通车” 之后的事 明天开始是“限时试乘”通车典礼已经确定会是年后
作者: buslover (SingleForever)   2019-01-18 17:59:00
反正硬要这样弄的话 无论何时正式通车 交通局电话都会被打爆的
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2019-01-18 18:01:00
已收到消息的民众就会开始打电话了 不用等到正式实行
作者: sponge88 (CIRCUS LIFE)   2019-01-18 18:17:00
当政府硬干盲干时,新北市议员快出来为民服务啊,这时候新北市民需要你们出来为民发声。
作者: c8900219 (威威)   2019-01-18 19:30:00
我是已经开打电话了,觉得说地方都没沟通,就硬干
作者: Kazamatsuri (专业领队)   2019-01-18 19:36:00
看到918与933是大鸟集团的 就觉得不意外了....
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2019-01-18 19:58:00
但930呢....
作者: david75610   2019-01-18 20:01:00
933木栅段应该没救了 918,930都是新北 只有933经北市台北市的议员不可能向新北市政府反映
作者: olycats ( )   2019-01-18 21:10:00
如果是建议台北市加开接驳路线呢?目前只有647可以从木栅搭到大坪林吧环状线通车之后 647会不会大爆满啊
作者: chi0501 (听不到)   2019-01-18 21:18:00
我就是搭918一线到新庄的,这样变成一定要搭捷运
作者: Js1233 (尸ㄒㄒ你真是杂碎)   2019-01-18 22:02:00
933缩成这样,和806某些路段是重叠的

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