https://udn.com/news/story/7323/3656481
立委吴秉叡今天表示，国道1号五股交流道长期塞车，造成新庄、泰山、五股市民长年梦
魇，去年他邀交通部和新北市府会勘，如今终于有结果，2023年可望掉获得改善。先前提
出改善计画期程是7年，稍嫌太长，如今中央承诺施工期从7年缩到5年，可望提前于2023
年完成。
吴秉叡表示，台65线上高速公路车潮必须先下匝道，再走新五路内侧切外侧衔接北上入匝
道进高速公路，导致高速公路车潮及新五路平面车潮交织打结，回堵台65线交流道及平面
道路。

然后工程延宕，结果变成九年施工期，这就是台湾的日常

不要延后就好了还提前XD

有想改算不错了 这段真的是设计不良

这段是塞车主因

这段有想改已经开了N次会了

施工期间不知道会塞成什么样子...光想到就觉得可怕

继续五年更黑暗的交通

这工程五年真的太久了吧！

施工期千万别走这

平面左转枫江路什么时候可以取消=.=

5年不久吧？一般这种所谓的5年里面还有一些流程在跑，另外就是这个地方影响太大，很多能施工的时间应该会比其他工程来的多限制

当年宁愿思源路塞车也不能让板桥塞车....

楼上的说法是有什么典故吗？好奇

觉得很感动 终于有人正视五股塞车问题

思源路塞不会塞到板桥吗？

感动啥= =？这一直有在推改善工程阿，问题就是各个单位本位主义，讲白了塞你下面是地方交通局的事情，塞上面就变我高公局的事了，所以两边都会互推，所以仔细看为啥很多方案你我这种路人都知道，就政府不知道？他们不是不知道，他们还花一堆钱委外找公司来评估，问题就在于大家都有私心