https://udn.com/news/story/7323/3656481
立委吴秉叡今天表示，国道1号五股交流道长期塞车，造成新庄、泰山、五股市民长年梦
魇，去年他邀交通部和新北市府会勘，如今终于有结果，2023年可望掉获得改善。先前提
出改善计画期程是7年，稍嫌太长，如今中央承诺施工期从7年缩到5年，可望提前于2023
年完成。
吴秉叡表示，台65线上高速公路车潮必须先下匝道，再走新五路内侧切外侧衔接北上入匝
道进高速公路，导致高速公路车潮及新五路平面车潮交织打结，回堵台65线交流道及平面
道路。
作者:
kloc (kk)
2019-02-21 13:43:00然后工程延宕，结果变成九年施工期，这就是台湾的日常
作者:
IS0987 (FQ)
2019-02-21 15:03:00这段有想改已经开了N次会了
作者:
sazx (中华队加油)
2019-02-21 15:09:00施工期间不知道会塞成什么样子...光想到就觉得可怕
作者:
ryo923 (Tzecheng)
2019-02-21 15:58:00继续五年更黑暗的交通
作者:
ktan (赤贫)
2019-02-21 18:40:00施工期千万别走这
作者:
dcat (长统靴的猫)
2019-02-21 19:42:00平面左转枫江路什么时候可以取消=.=
作者:
IS0987 (FQ)
2019-02-21 19:48:005年不久吧？一般这种所谓的5年里面还有一些流程在跑，另外就是这个地方影响太大，很多能施工的时间应该会比其他工程来的多限制
作者:
vario (胡二八越)
2019-02-21 23:54:00楼上的说法是有什么典故吗？好奇
作者:
kk8278 (晴)
2019-02-22 00:19:00觉得很感动 终于有人正视五股塞车问题
作者:
IS0987 (FQ)
2019-02-22 13:27:00感动啥= =？这一直有在推改善工程阿，问题就是各个单位本位主义，讲白了塞你下面是地方交通局的事情，塞上面就变我高公局的事了，所以两边都会互推，所以仔细看为啥很多方案你我这种路人都知道，就政府不知道？他们不是不知道，他们还花一堆钱委外找公司来评估，问题就在于大家都有私心