※ 引述《agh386690 (tong)》之铭言：
: 新庄思源路做分隔岛 交通塞成一团 民众骂声不断
: http://m.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2387238
本人每日从巷弄进入思源路，对于分隔岛带来的影响有感而发，希望透过此文能改变现况。

大推这篇喔 想法一样 (虽然很多乱码)

推

每次经过都是塞

推，为了盖而盖的无脑官员

#1QpL95mw (HsinChuang) 这篇底下一堆说不塞的阿

推

讲不塞的是走在快车道吧，平行道路不同世界

推原PO，大家一起帮忙让新庄交通更好此外，应实施车速分流，而非车种分流

呃...推分享！但是有一些不同看法想补充，单就医院这段比较不塞，觉得原因不全然是分隔岛，新庄往五股方向，分别在复兴、幸福、中原这能左转还有这边有双向的车流，有时候有1-2台要转弯就开始慢下来卡了，但是相反的署北前面这段刚下大汉桥是不能转长青街，而长青街出来又没双向通行，对面捷安特待转的车流量有限，而且大都是直走进长青街，觉得这两个因素也有关系相反的大汉桥下中正路这个路口往新庄方向，桥下的回转道常常因为一堆要进回转道的车子满出来，导致后方要直行五股方向的也跟着被卡再来另一个原因就是署北这段，因为来这的人都会直接进署北的停车场，对面的宴会跟保养场也都有停车场，违停“相对”少，而复兴、幸福、中原这里有店家外也有银行，再远一点的思源新北大道口的联邦银，每一天每一天都一堆转角违停去银行的人，卡住了下台一线下闸道的车流，有时刚转换红灯又会加上五股方向过来的..当然车流顺不顺这事牵涉原因很多，比方人口的增加、民众的用车习惯等等都有关系讲完新庄往五股方向后再讲讲新庄往板桥方向，这方向开车我都觉得还算顺，会塞会卡是没在署北这上大汉桥，往前那两个红绿灯就够妳等了，还有刚上述的回转道车流，以及中正路待转要上大汉桥的，这变成能走的车时间根本不太够就往后塞了

越来越塞...

这样才有回扣可以拿

我觉得不久后分隔岛会继续延伸

所以啊，您自己说了“新庄往板桥大汉桥旁的问题是公共汽车停靠造成。每次公共汽车停靠后又需要再切入内侧上桥或左转，再加上有些内侧车到了桥前又要切入环河路，或外侧又突然想切入大汉桥，最后造成转，再加上有些内侧车到了桥前又要切入环河路，或外侧又突然想切入大汉桥，最后造成所有车辆互相交织，结果当然是塞成一团啦。”这段是您打的，因为公共汽车切来切去造成车流问题再来这段“新北市交通局选定新庄区思源路段，规划1.6公里长的“类公共汽车专用道”，往后候车亭将位于捷运高架桥墩下方，避免公共汽车切换慢快车道，”是自由写的https://i.imgur.com/l68x1Sx.jpg附个图...就我所知这很像是一起的工程所以因为公共汽车要切来切去造成车流不顺，现在要搞一个把公共汽车跟等车族弄到中间，这样就不会切来切去了啊，如果有理解错误再请指正再来上面不太了解为啥您说讨论新庄往五股是没意义的，里面有提到署北跟对面保养场有停车位，这是双向的问题，银行也是往板桥方向较多，我只是想表达为啥署北这比较不会塞，因为署北这没啥店家又有停车场啊联邦银也是讲台1下来往板桥方向啊

推分析 分隔岛+种树不知道是什么智障做法 只会让车流更塞

原本变得顺畅的思源路，却走回头路增加分隔岛占据道路，(重点还占很宽!) 这倒底是多黑才这样搞

分隔岛真的做太宽了！！

同意这篇 慢车道现在变得很可怕