原标题：
合欢山停车1天300元 南投林业分署：申请费率无上限
新闻连结：
https://www.cna.com.tw/news/ahel/202403030146.aspx
心得：
目前规划费率：
汽车周一至周四每半小时25元、周五至周日30元
机车每次20元
停车15分钟内离场免费
林保署南投分署向县政府争取收费无上限。
毕竟这里是热门观光区，以价制量是有必要的，
也可以遏止那些在停车场伸根的车床族。(看看溪头）
不过爬合欢山群峰的成本也增加了，或许未来接驳会变趋势？
但是半小时30元的收费其实也没有比平地贵。
又想到现在不开放民众检举违规，会不会整条公路变成超大型停车场呢？
合欢山的警力不晓得够不够？

支持收费 但无上限太硬了 奇莱主北直接哭晕

使用者付费合理

现在去奇莱都不敢开车 怕找不到车位 除非要前一天就出发 收费之后可能会好一些

支持收费汰除长期闲置车辆，但无上限对去主北的太硬了吧，以后不能在棱线上躺好几天喝咖啡

主北搭公共汽车其实挺方便的，但公共汽车班次跟站次要调整

不收费的小风口变接驳专用停车场…

一天300还好吧，如果4人分更没感觉

一天三百 也太便宜了学中国 直接山下开售票亭 上山全搭摆渡车

以后无上限，爬主北三天破千

无上限一天就破千了还三天XD

以山上的停车位跟游客车子比例 这价格还便宜而且如上面说的四个大人均摊又能压低以后往大众运输方向调整吧

学中国景区做法肯定引发民怨的 台湾人就爱有自己车

使用者付费合理，但是收费后要做事情呀，比如优化大众运输改善交通状况，不能只收钱不做事

收几百块顶多搞好停车场跟优化管理 要更多就得政府编预算

那要有得摊呀 边缘人独攀的成本..

专跑清境合欢山接驳有没有搞头啊？

没仔细看费率，以后爬合欢奇莱破产

这样奇莱主北以后包车更多了

大众运输输日本太多了

会不会以后棱线山屋较好申请

停车收费后公共汽车班次可以增加吗？

无上限表示假日停车一天要1440，这样爬奇莱主北好伤啊

大众运输真的不太方便

300也不贵啊，不然每次去都没车位

结果大家为了省停车费都一日单攻奇莱主北