楼主:
if7 (夏天)
2020-09-02 00:22:36想请问像是网络号召一起爬山 这样车资怎样分会比较好
因为我自己常担任车手所以知道 这根本是血汗钱 自己又要爬山又要开车又要担责任 能说
想请问这方面怎么安排的
另外我想请问怎么提升车手出车意愿
这种苦差事 能有愿意那真是好心来的
能够让车手有足够的动力才是长久之计
不然想去那没车手一切也是空谈
作者:
aljust12 (ALJUST)
2020-09-02 00:40:00想省钱 不是凑人找接驳就是骑车->不用看人 想走就走
作者:
PsMonkey (痞子军团团长)
2020-09-02 01:21:00基本上跟登山无关，去共乘板问可能比较实在
楼主:
if7 (夏天)
2020-09-02 01:34:00楼上 登山都不用坐车吗
作者:
jchin (Jacque)
2020-09-02 05:27:00本版的揪人文超过一半是共乘文? 是否与登山无关呢?
讲清楚有没有保乘客险，没有的话请乘客自行保旅平险，路程该算钱就算钱，驾驶也是来爬山不是来当工具人的。
作者:
dreamelf (走自己的路)
2020-09-02 09:31:001公里6/乘客数
作者:
junita (是谁唱起牡丹江)
2020-09-02 09:31:00我很认真想过这个问题。因为我也是有车，会开，会主揪的那种。我搭别人的车，愿意补贴车资，若坐副座也不会睡着，会帮驾驶看路况找路当补给小帮手。若我开车，车资补贴很应该，但是因为车是我的，我也不放心让别人开，就自己负担体力
作者:
dreamelf (走自己的路)
2020-09-02 09:32:00不过没收个8连保养保险都不够吧下山通常还要洗车、清内装喔
作者:
wave1et (百分百殖利率)
2020-09-02 10:50:00共乘有法规哦，可查一下!
一公里3-4块的计算 但如果假设是有点认识朋友的话觉得至少油钱乘客付 再请车手吃个饭 开车不只是物质的耗损 精神和体力的耗损更是累人 愿意爬山前后都开车 真的是佛心来着的
作者:
Ares911 (Ares)
2020-09-02 13:24:00真的要算，司机怎么算都亏，只能算多少补贴一些。
作者: okmn 2020-09-02 18:34:00
还有刮伤泥土的
作者: markkanen24 2020-09-02 22:33:00
油钱其他乘客摊 司机已经够辛苦了
作者:
sankaka (夏。)
2020-09-03 14:03:00通常车手会比较愿意载比较熟的乘客吧，不熟的常常容易上车就睡，就算油钱收得够，这种乘客，车手也不见得想载
作者:
jchin (Jacque)
2020-09-04 06:21:00如果是本版的共乘, 车手可以要求, 远高于油钱的车资吗?