图文版(图多)
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前一晚在东横Inn把用不到的行囊打包，用黑猫宅急便寄到8天后入住的富山Dormy Inn，
开始接下来的白马三山行程，从栂池高原进，猿仓出，四天三夜，预计登上白马岳、杓子
岳、鑓岳(鑓ヶ岳)三座。
虽然今天是登山行程的Day 1，上半天还是在移动。选择前一晚在长野市过夜，就是为了
搭乘Access信州往返长野-白马的特急巴士，因为巴士停靠白马駅后，会继续行驶到栂池
高原，不用伤脑筋从白马駅到栂池高原要如何安排交通。
一早完全不敢赖床，快速吃完早餐，便前往长野駅东口，预计搭乘第一班车。由于这班特
级巴士采定员制，只有坐票、不售站票，而且，这班车车票无法事先预订，必须现场购买
，所以一大早就不敢怠慢，充满着紧张感。
长野駅东口的巴士售票处是委由科の木东口这间名产店贩售，早上7点半才营业，太早来
也买不到。从车站搭到栂池高原的票价为2,000円，店员听到我要买四人份的车票，直接
拿比较便宜的7,200円4回回数券，而且优惠价6,600円，真是觉得窝心。
提前半小时到站牌，心里放下一块大石，没多久，后面就大排长龙。长野-白马的特急巴
士的班次不算多，到栂池高原的车程要1.5小时，第一班车是8：20发车，下一班就要等到
9：50，会浪费太多时间。
等车的人愈来愈多，几乎人人都背着颗登山包，随着山中积雪融去，山屋陆续开放，登山
的季节也要随之展开。巴士来了，众人鱼贯上车，原本紧张的心情变成兴奋，只是车窗外
那些上不了车的山友，就显得有些不知所措，得想些事做打发等车的时间。
巴士还没开离长野市区，还没来得及欣赏窗外风景，一下子就进入补眠状态。车程1小时
35分，但不能一路睡到底，停靠栂池高原后还会往白马乗鞍开去，睡过头就更麻烦了。巴
士行驶到白马八万巴士总站(白马八方バスターミナル)时醒了过来，不少山友在此下车，
应该是要登唐松岳后，往北或往南走的后立山连峰。
巴士在栂池中央驻车场放我们下车，四周非常非常地安静，甚至冷清到怀疑自己下错站、
来错地方。
这次规划白马三山的路线讨论了许久，从栂池上山的路线有缆车，一致通过。倒是下山路
线有三种方案，第一种是翻过鑓岳(鑓ヶ岳)， 经白马鑓温泉小屋，走下猿仓；第二种是
登上杓子岳、鑓岳(鑓ヶ岳)后折返，再住一晚白马山庄，在从大雪溪下猿仓；第三种是路
程最远，经祖母谷温泉到榉平，再搭小火车出去。
会走到厌世的祖母谷温泉，一提出就马上被否决，没有悬念。另外两项就难选了，又想走
大雪溪，又想泡秘境温泉，几番天人交战后，白马鑓温泉才胜出。
白马三山预计行程：
Day 0：台湾 → 东京 → 长野
Day 1：长野 → 栂池高原駅 → 自然园駅(登山口) → 天狗原 → 乘鞍岳 → 白马大池
山庄(C1)
Day 2：白马大池山庄 → 小莲华山 → 三国境 → 白马岳 → 白马山庄(C2)
Day 3：白马山庄 → 杓子岳 → 鑓岳(鑓ヶ岳) → 鑓温泉分岐 → 白马鑓温泉小屋(C3)
Day 4：白马鑓温泉小屋 → 猿仓(登山口) → 白马駅
路线决定好，下一步就着手订山屋。这里的山屋可分为两个经营方：
白马馆经营的白马山庄、白马鑓温泉小屋、白马大池山庄、栂池ヒュッテ、五竜山庄、キ
レット小屋、白马尻小屋。
白马村振兴公社经营的白马岳顶上宿舍、天狗山庄、猿仓庄、八方池山庄。
预计入住的白马大池山庄、白马山庄、白马鑓温泉小屋，刚好都属于白马馆，一次就联系
完。不过事情没有那么顺利，后面仍是一波三折。
出发前2周，收到白马馆的来信，看见内文开头"We have bad news for you."，心就凉了
一大截。因为冰雪融的速度比预期还要慢的关系，白马鑓温泉小屋到猿仓的路径仍处处结
冰积雪，小屋除雪与修复的工程要再晚2周，宣告了我们无法泡秘境温泉的命运。白马馆
也很好心地在信中给了我们两个提议：(1) Day 3再住一晚白马山庄，隔天园路折回逛栂
池自然园；(2) 白马尻小屋帮我们预留4个床位，走大雪溪下山。
提议二就是我们当初规划的方案二，可是我都下到白马尻了，就回想一路踢出猿仓，然后
搭车回到市区。在几番信件沟通后，请白马馆预留Day 3的白马山庄床位，如果白马鑓温
泉小屋有提前开放，就让我们改去住白马鑓温泉小屋。
出发前7天，又收到白马馆的信，开头写着"We have good news for you!"，白马鑓温泉
小屋会在我们入住的前2天就pre-open，询问是否要改回原行程。收到这封信的心情就像
洗三温暖，毫不犹豫回信舍弃了大雪溪。
巴士到站后，接着要转搭缆车，并将登山计画递交至缆车站旁的栂池登山相谈所。搭缆车
没有时间压力，队友买票之余向救助队大叔询问一下山上积雪的状况。
大叔很热络地与我们攀谈，大概看我们是从台湾远道来登山，特别提醒山上要注意冰雪，
我们也在墙面地图上的棱线笔画出预计路线及撤退路线。大叔边看着我空中挥舞的手指，
边端倪登山计画书，突然看到C3是白马鑓温泉小屋，在他所知的情报中，Day 3这一天小
屋还没有开放，担心我们的pre-open讯息有误，所以打电话帮我们再三确认。
售票口旁墙上挂的缆车路线图，到了冬天拆下后，是滑雪路线图。冬天滑雪场的缆车，夏
天成了登山客悠悠哉哉前往登山口的利器，从海拔830m左右，快速拔升到海拔1,829m。
栂池全景缆车(栂池パノラマウェイ)，共分成两段，下半段是栂池空中缆车(栂池ゴンド
ラリフト, Gondola Lift)，上半段是栂池索道缆车(栂池ロープウェイ, Ropeway)。两段
一起买的票价是1,920円，相当于爬升1m花不到2円，很划算。
栂池空中缆车(栂池ゴンドラリフト, Gondola Lift)共有三站，栂池高原駅、白桦駅(し
らかば駅)、栂森駅(栂の森駅)，乘车时间约20分钟。楼梯间的海报，是从鑓岳(鑓ヶ岳)
回望杓子岳与白马岳的经典景象，希望明后两天也能有海报中的好天气。
登山季节才刚起始，也可能人潮在后面那一班巴士，缆车站内冷冷清清，空荡荡车厢不停
歇地盘旋，好像我们又要包场了。就算我们提出一人坐一车厢的要求，应该也不会被拒绝
吧，不过这只是说笑罢了。
栂池高原駅慢慢消失，对岸的岩户山慢慢露出，脚下青绿的跑坡是一道又一道的滑雪道，
若是搭乘JR大糸线，也会看到山坡上一道道光秃秃的草皮，在夏天其实有点丑。
缆车是循环式，继续驶过中间的白桦駅(しらかば駅)，要下车的乘客就抓准时机，大步跨
步跳出车厢。
草坡上有不少进入夏休的缆车站，等待从翠绿变幻成银色的世界，才会再苏醒过来。
抵达顶站栂森駅(栂の森駅)，零星水滴从空中飘落，不太妙的天气。走一小段路，改换搭
栂池索道缆车(栂池ロープウェイ, Ropeway)，继续爬升。
栂池索道缆车(栂池ロープウェイ, Ropeway)就只有两站，栂大门駅与自然园駅，乘车时
间只要6分钟。不过路上贪玩，慢了些，就得再等一班车，这也不得不佩服日本对于交通
转乘的时间安排，大多数都能衔接的刚刚好，这种刚刚好就是一旦稍有怠慢，就关门囉。
车厢内贴有后立山连峰的雪白展望，车窗外什么山景都看不到，全都躲进厚重的云层中。
索道缆车采往复式，山顶站的半开放月台总是能远望不错的景致，或许没有搭下山的乘客，工作人员就让我们多按几下快门。
栂池自然园的高原湿地被白马三山环绕，是个相当受欢迎的景点，自然园駅的待合室也特
别大间，好奇心使然，刻意绕进来瞧瞧有什么纪念品可搜刮。果不其然，有The North
Face的白马限定T-shirt，犹豫许久，却没入手，但最后还是在下山后，在猿仓庄买入。
若是没有缆车，就要踢13.6km的上坡柏油路，4个小时应该跑不掉。庆幸有缆车，花不到1
小时就来到此，即将踏入中部山岳国立公园内。
从自然园駅往上走一小段就是栂池自然园的园区入口，园区入口前的两大木造山屋，栂池
ヒュッテ与栂池山庄，都有提供餐饮及住宿。有不少中老年人，三两成行来此健行，真希
望等我们老了也能像他们一样健朗，能如此容易亲近大自然之美。
从登山口前的这两间山屋，就有邪恶的雷鸟玩偶出现。出了小中大尺寸的玩偶已经不足以
形容它的邪恶，雷鸟玩偶有分雌 / 雄就算了，还有分幼鸟 / 成鸟、夏季 / 冬季，6种不
同羽翼造型，然后全都挤在小小的篮子，令人怜悯的眼神，一不小心就被掏空钱包，让人
失心疯。
还是先到隔壁食堂冷静一下，先填饱肚子，把钱包里的钞票花在吃的上面，就不会乱买纪
念品了。
通往白马大池的登山口，就位在栂池山庄与栂池游客中心(栂池ビジターセンター)之间，
不太显眼。
第一天的路程约4小时，中午12点半起登，时间非常充裕，不置于摸黑。
刚开始一段高度250m的爬升，在没有景的树林与矢竹中慢行。虽然两旁夹道的矢竹略显杂
乱，山径却是康庄大道，不会遭到矢竹打脸。
海拔2,000m看似一个分界线，高耸的树林逐渐被低矮树丛取代，前方的山脊浮现，一片片
白色残冰覆蓋，看来冰雪未融之处都不在棱线，而是在坡面。
马上就有一片冰面等着我们，很明显有一条像热可可的咖啡色路线，跟着这脏脏的路线走
就对了。
微微架高的木栈道，穿过这片名为天狗原的平缓高山湿原，减少对环境的冲击。
休息平台后方的岩石堆上，有座不起眼的小祠堂，不知祭祀的用意，倒是依附在岩石堆旁
长不高的树梢，样貌扭曲狰狞。
在高山走在木栈道上，颇为新奇，前方就是白马乘鞍岳，翻过去即是白马大池。
许多五颜六色的小点，点缀在白绿相间的坡面上，等会就换我们上去了。
湿原上有许多小巧的植物，洁白的稚儿车(チングルマ)与白山一花(ハクサンイチゲ)颜色
不鲜艳，低调朴实。
过了通往风吹大池的叉路后，没多久就是木栈道的尽头，接在尽头后的是由颗颗岩石堆叠
出来的道路，矮树展开的枝叶像张开高举的双手，把岩石路包覆成一条小隧道，每个人都
得曲身通过，仿佛来到白马大神的地盘，必须毕恭毕敬。
新长出的柔枝嫩叶显得翠绿，没有蓝天的衬托也相当透亮。
回望天狗原，云层不安分地鼓譟著，随时都要大闹一番，我们只求走到山屋前不要降下雨
来。
翻上乘鞍岳前，要先爬上更大片的冰坡。坑坑洞洞的冰面，还不须要穿上冰爪，更何况前
面的队伍已经把踏点都踩了出来，更著脏脏的路线走就对了。
乘鞍岳山势平缓浑圆，展望被层层云雾遮蔽，边际露出的锥状山头，若隐若现，是明日首
座要登上的船腰ノ头。
长时间冰雪施加的压力，让这里的树丛又更加低矮，路径上全是崩解的岩块，错落散布，
走久了，脚底倒是挺酸的。
乘鞍岳海拔2,436m，二等三角点，一座岩石堆叠而成的锥塔，因为周遭还有2,456m及
2,469m的小山头，因此日本国土地理院以海拔2,469m作为乘鞍岳的标高。在此与前队相遇
，互相帮忙拍完团体照，用不流利的日文与英文互相抱怨一下天气，继续前进。
从乘鞍岳前往白马大池山庄是一路下坡，心情一派轻松，唯一累的，就是应付乱石的脚底
。自认脚程不算慢，前面的队伍还是很快就与我们拉开距离，往后几天的观察下来，发现
日本山友及网站的步程，稍比我们快了些。
俯望下的白马大池，倒映着灰蒙的天空。白马大池火山是一座活耀于地质时期第四纪的火
山，旧期与新期喷发约在20万年前与50至80万年前，与北阿尔卑斯上的立山火山、鹫羽・
云ノ平火山、烧岳火山、乘鞍火山、御岳火山共称乘鞍火山列。火山的喷发物堵住了融雪
去处，形成火山堰塞湖，成了北阿尔卑斯上第二大的白马大池。仅次于同样由白马大池火
山形成的风吹大池，不同的是，风吹大池是座火山口湖。
我们小步跳着前进，一方面是山庄就在眼前，一方面是岩块太难走。路径绕着湖的北侧，
时而望着坡面冰雪，像是恣意挥洒的画作，时而盯着湖面，等待阳光穿透云雾的短暂倒影
。
最危险的一段路，初夏限定，是接近山庄前一小段被冰雪覆蓋的岩石路，若是一个不注意
失去重心，就有可能滑落，接受白马大池的洗礼。
白马大池山庄最初是间仅有8帖榻榻米大小的避难小屋，由新潟县西颈城郡役所在大正5年
(1916年)所建。大正12年(1923年)建了能收容50人的新小屋，直到昭和8年(1933年)将小
屋的经营权移交给白马馆，跟上了白马山庄这栋日本最初的山岳旅馆的脚步，逐步发展到
现在的规模。
下午5点，比预期花上许多时间，一路上没瞧见什么山友，想不到都已经抵达山屋，营地
也都搭满帐篷。虽然才初夏，长野县警察山岳遭难救助队也已经进驻山庄，话说亮紫色的
外套还真好看。
现在的白马大池山庄可以容纳150人，柜台缴费完成报到手续，终于可以卸背包休息囉。
脱鞋时，眼角突然瞄到熟悉的汉字，柜台旁的墙上挂著台北市健行会的锦旗。
我们的床位在10号间上舖，小窗能观赏湖景，不过与其透过小窗户，不如直接走出屋外观
赏。
以棉被及枕头的数量来看，一间可睡8至10人，跟其他间比起来，我们这间没有其他队伍
一起挤，只睡4人，相当宽敞。
走廊的尽头是干燥室及厕所，每次进到干燥是就觉得暖暖的，不想离开。
卖店的纪念品没瞧见喜欢的，买了罐水果啤酒舒畅一番，但其实最想买的是后面架上印有
大雪溪字样的地酒，可惜是非卖品。
日本气象预报一向很准确，看了明日不乐观的预报，心中也没什么悬念了，就到屋外晃一
晃。
山屋前的扎营区已处处帐棚，形成缤纷的色彩。观察了一会，以橙黄色系为大宗，草绿色
次之，2人帐居多，清一色是日本国产品牌Mont-bell。也不得不说，Mont-bell的价格亲
民，服饰的色系及款式都不那么死板，每回来日本还是会忍不住去扫货一番。
白茫茫烟雾缭绕，轻轻拂过脚边，分不清是涌进山凹的云雾，还是冰雪升华的白烟，算是
天气不好的独特梦幻场景。
初夏融雪后，小小的高山植物冒出头来，白马大池西侧不像乘鞍岳爬满矮树丛，而是整片
有如花圃的平缓草坡，有在天狗原看见的稚儿车(チングルマ)与白山一花(ハクサンイチ
ゲ)、淡紫色的白山小樱，都是高山雪溪及湿原常见的植物。
放饭时间，看到咖哩饭上放著大块的炸猪排，实在开心，毕竟以往都觉得日本山屋餐点份
量都很小。这时，厨房内的人探头喊说除了猪排，咖哩及白饭可以无限加量，那一刻餐厅
内开心的惊呼声此起彼落，几乎人人都去续了第二盘。
就在用餐时，屋外开始下起小雨，下到就寝前都未停，只希望明日醒来已拨云见日。
2017.07-08