〔记者花孟璟／花莲报导〕日前走东郡丹大横断（南三段）的叶姓山友二次叫直升机事件
，遭外界批评“把直升机当小黄”，还让上山救援的警消救难人员因山区天候恶劣发生失
温、差点性命不保。去年在能高哈仑山难中，协助消防担任民搜协勤总指挥林鸿昆说，没
人能保证爬山不出意外，他说，此次事件中值得探讨的是步道分级的概念是否也适用于警
消？如消防员平日山训就没有C+级路线的攀登经验，贸然在装备不足下把救难人员送上山
，当然消防眷属会感到“我家人的命不是命”。
山难搜救早期是各县市警局的工作，警方也组织有山青民警协勤，近年山搜被推给消防，
在各县市消防局长期人力无法补足的困境之下，从本业消防灭火、救灾救护、车祸救伤一
直到捕蜂抓蛇，非属于消防专业的勤务都揽在肩膀上，尤其全岛70％面积都是山域，每有
山难事故都让消防疲于奔命，然而各县市消防局每年山训次数却是屈指可数，装备也不足
，衍生诸多问题。
林鸿昆说，据调查这次直升机送上山区救援的8名救难人员之中，有4位没有高山经验，其
中1人高山症吊挂后送、3人脚抽筋，最后任务失败撤退，无高山经验的消防员被派往台湾
百岳纵走路线中，属于难度最高C+级的南三段路线值勤，该路线沿途无山屋、多崩壁断崖
，人力派遣上是否合理值得商榷，如装备经验都不足，犹如陷基层消防于险境。
他说，消防员上百岳进阶路线，也属于登山行为，不同于一般人登山的目的是休闲活动，
山域搜救的目的是救人，目前百岳路线分级中有A、B、C和C+共4种路线，循序渐进而上，
想攀登C+、也必须具备C+级的攀登经验，且山难救援要考量的技术层面更比一般登山客所
需的经验值更高，比如伤者或失踪者可能坠崖，消防员需在悬崖、崩壁等各类困难地形进
行架绳、垂降寻人等高难度任务，远较一般登山行为来的高阶与危险，指挥官派遣人力时
需综合各种资讯，但在人力及经验不足下确实力有未逮。
他说，有消防员在网络上透露，第一梯由直升机载上山寻找叶姓山友的救难人员，在强台
山竹接近台湾的时刻，队员却得“继续留在山上”长达6天，致人员因装备全湿而失温、
抽筋。林鸿昆举例，去年能高哈仑横断山难动员搜救李明翰时，直升机载运东线第一批降
落新木瓜的搜救人员，就是由具有C+级步道经验的资深山友组成，且当时花莲县消防局指
挥官在降雨锋面接近前，即果断迅速撤离救援队伍，他认为，救难必须以人员的安全为前
提，才能避免二次山难。
林鸿昆建议，官方与民间合作搜救，能高哈仑山难事件已建立典范，在消防员额短时间难
以补充足额下，由家属授权民搜组织，或官方委外专业组织如民间登山队伍加入山域搜索
，导入熟悉路线的山友的登山经验，扩大消防主官决策面向，最后救援由消防接手，搜、
救各自发挥专业，以提升山搜效率、减少基层负荷。