台湾百岳入门山 轻松攻顶合欢山
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今早随着“雕刻工会登山社”攀登入选【台湾百岳】的石门山(3237m)、合欢山东峰
(3421m)、及合欢山主峰(3417m)。合欢山七峰包含合欢主峰、东峰、北峰、西峰及石门山
、石门北峰、合欢尖山，其中前五座名列台湾百岳。
因内人左膝盖下山坡有点痛，我们本来就决定不攀登最陡峭的合欢山东峰，况且这三座山
我们都爬过。上午先攻石门山，接着攀登合欢山东峰(此时我们在松雪楼大厅滑手机) ；
下午走合欢山主峰，孙进发顾问带领大家由武岭停车场主峰东登山口，攀爬棱线登上主峰
车道之断崖处-我们今天第一次走这条棱线，感觉很清新，有不虚此行之感。
石门山(海拔3237m)被公认是百岳入门的首选之山(台湾公路最高点武岭海拔已3275公尺
、松雪楼3150公尺)，步道全长750公尺，比起合欢山东峰步道长1公里，主峰步道长1.8公
里，确实可以轻松攻顶。石门山步道自然原始，几乎都是泥土路山径， 仅较陡的上坡路
段铺设枕木土阶。 登山步道几乎都走于棱线，沿途箭竹草坡，视野开阔，处处有景可观
。
合欢主峰是立雾溪与浊水溪的分水岭。站在山顶，立雾溪与浊水溪蜿蜒的流路分列东西两
侧，立雾溪向东急速流入太平洋，浊水溪则迂回绕过群山后，缓缓流过埔里盆地、彰化平
原，注入台湾海峡。合欢山主峰周围没有阻挡视野的山峦，因此风景极佳，站在山顶上，
环顾四周，合欢群峰、奇莱连峰、能高山、南湖大山、中央尖山、甚至玉山都可一览无遗
。
上回登合欢山主峰时，我们沿着棱线步道，可以远眺棱线两侧壮濶的山景，连拍照及休息
共花2.5小时攻顶(单程才约1.8公里)。下山时走车道(因中华电信基地台在合欢山主峰山
顶，故中华电信的车子可直驱山顶) 只需1小时，爬合欢主峰果然如传说中的轻松惬意啊
。本回又印証必须上午登山，在山区，上午因太阳加热，故往往下午有山岚雾气，就看不
到清晰优美景致。
历史人文
日本为讨伐太鲁阁族人，曾先组成探险队进行五次的地形探勘，当时的台湾总督佐久间左
马太就曾于1912年9月29日清晨，随合欢山探险队登上合欢主峰山顶，亲自观测周围的地
形环境。现在在合欢山主峰山腰，公路的上方，隐约可见一条与公路平行的小路，这是太
鲁阁战役时日军所开出的军用道路，路迹仍清晰，可走上一小段，体会一下日军当年的讨
伐之路。
合欢山名称由来
＜合欢山＞ 太鲁阁系在汉人Ena阿隆的领导下，和日本人打了十四年的 "太鲁阁战役"，
最后在日人的东西海岸两边包抄之下，不支而降，日人为庆贺得来不易的胜利，于两军会
师处举行庆功宴，并将会师的山区命名为 "合欢山"。
石门山名称由来
日治时代昭和十年（1935）修筑合欢越岭道路时，开凿鞍部的岩壁，贯穿成为一座隧道，
称为“石门”，旁侧的这座山峰，因此被命名为“石门山”。民国四十五年（1956）中
横公路及中横支线开始动工， 施工期间，炸毁石门隧道，拓宽路面，而形成今日公路穿
过峭壁的景象，因有感于高山公路修筑的艰辛， 而命名为“克难关”。
地图、影片、及照片请参阅：(照片均有解说，有灵感时或有诗词)详见：
http://lindavidtw.blogspot.tw/2017/08/blog-post_21.html