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7/27我们一行人踢了20K的林道,再陡上4K来到九九山庄。晚上,警察及庄主来宣导劝我
们隔日下山,因为有可能在7/28清晨发布海警。当然,我们怕死更不愿上头条,所以就决
定7/28一早下山。同时,山庄内尚有其他小队伍,其中一队比较特殊的可能是年轻的休假
员警及其眷属或是政府的官员。总之,协作也好、庄主也好、登山客也好,都私底下尊称
他们为长官。
7/28我们破晓即行,先陡下4K,再踢林道20K出去。不久,约上午10点多,2部警车缓缓驶
进林道,与我们擦身而过,而大家也都知道这2部车要去接[贵宾].....果然,约莫30分钟
后载了人出来。以上,我可以接受你们的徇私舞弊。
毕竟,林道是你警察所管,而来登山的也是你们警察同仁或是政府高官(应该不是高官,
我们政府高官是不登山的,如果这些高官也同样踢来回40K林道,那肯定林道很快就开放
吧!不然就是我踢了,大家也都应该踢?),私下放任便宜行事,在台湾的老百姓来说,早
已司空见惯。
现在,问题来了。
因为赶路,我们有位队员腿部旧疾复发,行走艰难而缓慢,于是向前来载[贵宾]的警车寻
求支援,是否可以载这位伤患一程?
我想,在台湾任何一个角落,当有人受伤拦车请求协助时,大都会有两种场景出现:1.是
没问题,立即让他上车。2.帮忙联络外部资源协助。
而我们这2部车的警员呢?
明白告诉你:车上坐满了人(而且是好手好脚的年轻人),行李箱也坐不下,因为放满了他
们的装备。你慢慢走吧....
然后,扬长而去,留下满天的灰尘送给我们这些踢林道的人...
以上所言,愿负法律责任!
这里凸显几个问题:
1.明明警察就在你身边,却不能帮你。明明这条林道只有你们警察的车子可以自由进出,
却不能帮忙搭载一位需要帮助的人?
2.难道一定要我们打119有报案纪录了,你们才愿意出勤,因为这样才算业绩?
3.你们花了40分钟就出去了,请问你们知道踢这段林道要花多少时间吗?20公里的长度啊
!......让一个腿部受伤的人,踢20公里的路????2位长官和一些长官们,当你们轻松
愉快地出去了,有回头过来想要支援吗?或是问一下需要协助吗?完全没有,也许,你们
会认为,反正你们没报案.....你们又能如何要求! 我在想,你们掌管这些重要登山资源(
对登山客来说),却没有一点仁义之心,一定要等到有人死伤,等到记者的镜头,才会显
现出你们的热情吗?你们不能像平地的警察一样,见到需要帮助人的立即主动伸出援手吗
?
4.当我冲第一个到达雪霸管制哨,向志工反映时,志工也跟警察啵啵一样,冷血了.....
喔!你们可以去向警察队投诉啊......然后呢,有多关心一下吗?这些志工朋友们,当你
们在值勤的重点:只是担心我们有没有办妥入园证而已吗?其他一概无关?!
5.也许有人会说,一竿子打翻了雪霸警队多年的努力....没错。今天,一个台湾人出国,
做了不恰当的事,所有的人都会说台湾人很糟糕,相反地,做好事了,大家也都认为台湾
人很棒.....。这是群体规约使然,因为我们群体默许了这些事情,导致这些人会潜意识
去做些事....我们同事长官周遭环境,默许了陈旧的潜规则,导致最后的结果,而这结果
当然由全部的群体承担。这里更凸显主管雪霸的长官失能,严重失能.....
6.今天的新闻,各个山岳管理处(国家公园)的丰功伟业就是:我们劝退了多少的登山队伍
?劝退了多少个登山客?这样就算业绩的话,要我支持你们爽领18%,实在是看不下去,
怎不带头与你们作对呢?
7.真的,我想大多数的登山客也好,台湾人也好,都能容忍当官的,可以行使一些潜规则
吧?只要不离谱,我们真的可以睁闭一只眼,真的! 但是,也请行行好,当我们有需要时
,是不是就你职务之便,也顺便帮帮我们呢?