[记录] 七彩湖,简易记录

楼主: littlejump (小跳)   2016-06-04 13:48:58
  五月底因缘际会,以林务局揹工的身分去了一趟梦想很久的七彩湖,跟板友分享
一下七彩湖的现况。
  我们这趟的工作是确认台电续租的租地现勘,一行团队总共四人,另外加上调查
队的五个人,总计九个人一同上山。
  5/23下午从万荣林道开车上山,通过检查哨之后不久,遇到一行四个狼狈下山的
登山客,询问我们能不能开车载他们下山他们愿意一个人支付两千元的费用,我们直
接回答我们是林务局的工作人员之后,他们就低着头快速走开了。
  目前,七彩湖依然是暂停开放的状态,从万荣林道上七彩湖的路线封闭中,虽然
登山客会用小路绕过管制哨偷偷进入万荣林道,但一来这是非法的,二则万一出了任
何状况,还真的没人知道你们上山......我们上山这一天下大雨,这一批登山客连雨
衣都没有,撑著折叠小伞,背走郊山那种小背包,不知道是不是把七彩湖当做阳明山
了?
行程记录简记:
Day1 万荣林道上山,夜宿31K工寮
Day2 汽车接驳最后一段,抵达36K。开始步行,36K有一处大崩塌需要陡陡的爬上去
   高绕,几乎是75度的陡上攀爬。
   通过36K崩壁之后,接下来通过四个或大或小的崩塌区域,崩塌的状况相当严重
   ,这四个崩壁都集中在短短1K之中。
   接下来的路况就比较好了,不过走着走着就开始下大雨。
   这一天我们只走到阿道别墅,陆续还有一些崩壁、路基掏空、落石堆积、边坡滑
   落等等路况,从GPS记录来看大大小小的状况路段超过30处。
Day3 42K阿道别墅出发,早上出过太阳,近午又开始飘雨。
   探勘停机坪,途中有大大小小20余处崩塌、落石、掏空、路面陷落等等程度轻重
   不一的状况道路。
   抵达47K废弃的索道站时下大雨,途中依然少不了各种道路状况,万荣林道真的
   颇惨。
   情人吊桥的木板之前台电有更换过一部分,但是连日下雨,整个吊桥都非常湿滑
   ,大队人马加上惊人的负重,一次一个人小心的通过吊桥,花了不少时间。
   接下来是从1700海拔陡上2500高登的陡上天梯4860阶,天梯一开始的路况比较糟
   ,有几段的路基整个崩塌掉了,要高绕过去。后面就好多了。后半段几乎都是完
   整的。
   上到2500的高登之后,去探勘了林务局的流笼头,路上各种崩塌不在话下,流笼
   头鸟居也开始倾圮了。
   这一晚住在台电的高登连络站,本来预计要接雨水,结果我们抵达连络站架好帆
   布之后,雨就停了。调查队的成员只好背起水袋去后面的水源取水。
   高登连络站内之前有水鹿闯入出不来,饿死在房间里,尸体这一回已经清掉了,
   但有些房间还是残留很浓的气味。
Day4 高登铁道,损毁状况很严重,许多悬空桥根本不能走,都要下切或者高绕。过去
   许多登山客会冒险走过的一些桥,这一趟我们全程拉绳架确保才通过。其中几个
   比较长距离的桥甚至干脆把背包先用绳索拉过去之后,才让人员拉确保绳通过。
   由于损坏的桥实在太多,这一天前进的速度非常缓慢,原本预计要到七彩湖扎营
   ,但下午就开始飘雨,团队评估之后决定在靠近七彩湖登山口的铁道上扎营。放
   弃今天上七彩湖的打算。
Day5 上七彩湖。
   上七彩湖的路几乎已经被箭竹全面回收了,今天我们团队四个人轻装上山,调查
   队重装走在后方,双龙瀑布的铁桥已经无法行走了,要下切溪谷再爬上去。
   上七彩湖的路基本上是一路砍出来的,也因此推进速度比预期中缓慢许多,十点
   多上到媚池,已经满天云雾了。
   接下来探勘七彩湖周边的台电租地、停机坪、电塔、登辉碑(光华复旦纪念碑)
   在中午跟调查队在七彩湖边最后一次会合拍照,挥手告别彼此(他们是12天的行
   程,还要往更后面走),开始下山。
   一路循记号下山,回到营地收拾装备之后,回到重装模式继续往回走,因为人数
   减少一半,虽然还是大部分的桥都要拉确保绳,但速度还是颇快。尽管如此,傍
   晚时我们依然还在高登铁道上,找了个水源附近的铁道空地扎营。
Day6 继续确保过桥通过铁道,下天梯,到47K拿回之前上山时藏好的面条跟备用瓦斯炉
   头,下山到阿道别墅煮午餐。开始下雨。
   一路加速下山,走出36K崩壁之后,接驳车接驳我们到31K工寮过夜。万荣林道的路
   况太差,中间很多段虽然可以开车但芒草已经长到遮蔽整个挡风玻璃,晚上又大雨
   ,下山太危险。决定多停留一晚再走。
Day7 下山。
  万荣林道36K过后崩的很厉害,一路上讨论,要修到好以现在林务局的资源根本没可
能,加上现在的政策倾向林道不予修复,会修这条路的剩下有上山维护工作需求的台电
而已。
  蚂蝗真的很多。
  高登铁道很美,超美,但是一堆桥基都已经腐朽了。高绕下切都是基本技能,有些
山谷太陡实在不好下切的,要通过要不用爬的,不然就一定要拉确保绳。很多木板看起
来正常但踏下去就穿了,我们下山的时候有伙伴甚至踏穿了一根上山时明明没有问题的
枕木,幸好挂在确保绳上,不然就摔下去了。我们带了50公尺的确保绳,大概有两到三
回是长度刚好用完的,走到一半还要转弯那种长桥。
  高登铁道现在真的很危险,要去七彩湖似乎要从丹大林道走会安全点。
  手机讯号很差,中华电信似乎撤掉基地台了?全程无讯号,光华复旦碑那边偶尔有
一点点2G讯号,可能是天气差?
作者: Justice5566 (正义56)   2016-06-04 13:55:00
推!谢谢分享资讯!
作者: yehmd (牧叶 德国队加油)   2016-06-04 14:35:00
还是要走六顺山新路才好
作者: neverfly (neverfly)   2016-06-04 14:45:00
既然是因公务前往为什么不走丹大林道过去?
作者: RiverClyde (Rose)   2016-06-04 15:03:00
推纪录 0.0/
作者: ericstron (旅游真好)   2016-06-04 15:06:00
作者平时工作也是高山向导吗?感觉很威。
作者: pc2990 (Ryu)   2016-06-04 15:27:00
现在2g频段回收了,应该会登山影响收讯..
作者: Zrst (阿)   2016-06-04 16:49:00
感谢
作者: GarciaWu (Let's Go Yankees !)   2016-06-04 17:22:00
推 借转fb
作者: cyfum (;゚д゚)   2016-06-04 19:16:00
其实高登往六顺山的新路很好走,因为一堆人在走....而且只有一小段要钻箭竹,3~4小时就可以到六顺山了全程无危险地形也无须确保,走旧路反而浪费时间
作者: neverfly (neverfly)   2016-06-04 19:20:00
孙海桥是故意不修的,但有流笼连车带人运过去只有公务因素才能搭流笼
作者: bg801015 (小纾)   2016-06-04 22:28:00
抓到野生小跳(笑
作者: Edster (Edster)   2016-06-04 22:49:00
我13年跟同伴同时从七彩湖出发, 我走铁道, 他们走六顺.我一人大约五个小时到高登, 他们也差不多. 供参考.只是六顺往高登,有些地方要钻树根和箭竹. 膝盖会不爽如果我知道高登铁道路况如此,应该就不会走铁道了.别人的文字如此形容铁道的恐怖都不如照片...https://goo.gl/QYzlhl我记得这个是有走过去的. 然后需要屏气凝神小心走.
作者: frice (Frice)   2016-06-05 08:35:00
误放老鼠
作者: dododoremi (dododo~~~)   2016-06-05 16:37:00
推 好纪录
作者: LibertyBell (May it be.....)   2016-06-06 23:33:00
六顺好走+1,但听起来吊桥快不行了
作者: zild (Z)   2016-06-08 07:06:00
推一个

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