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上周几天连假连假间一直下雨，所以无法出门；
前几天凉爽干燥，山区应该干燥很多，听说天气又要转差了，就赶紧抽空出行。
接近八点，在孝义派出所办好入山证、过林务局检查哨进入桶后林道，
很快来到跨阿玉溪的桥。
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过桥之前转弯处可下到溪边，几年前曾和家人到此烤肉戏水。
过桥后正好约是林道 1K 处，立即找地方停车。
桥下阿玉溪溪水澎湃
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登山口就在这端桥头旁而已。
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登顶约要两、三小时；高差约 880M、里程 2.3K，换算平均坡度近 38.3% (34.5 度)。
指标还特别加注“陡！”，看了就惊心
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一开始是走碎石山沟陡上。
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接上疑似废林道路迹后，转为平缓陡坡边径：
踏点小、许多路基流失处、杂草掩径，一定要放慢速度小心走。
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有个大棵倒树挡在路中间，要小心跨过。
(七月底走哈盆越岭，跨过倒树时太不谨慎而滑倒导致手指脱臼，至今还没痊愈)
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倒树上还长了朵菇，有点像几年前在猫空圆山某个树洞里看到的
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平缓路径底是个看起来像是岔路处、Garmin 图资上也显示如此，
但继续直行路径并不明显、一般均是在此左转向上。
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陡上接近两百公尺，上棱线前又一段抓绳。
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上抵棱线，此处高度约四百公尺左右。
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不过上棱线后坡度仍然没什么减缓，路径上蕨类依然浓密。
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和之前走大礁溪山一样，遇到像是废林道的路迹。
不过这边似乎比较没有没有什么人造林？
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经过将近二十年前的阿玉山会师牌子。
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陡上又陡上。
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偶有绳子可抓，下坡时会很需要。
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高度约六百多公尺处遇到碎岩棱线。
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还有细棱线，干燥好走、且难得的缓上。
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又遇到废林道路迹。(之后还会遇到两三次，到高度一千公尺时仍有)
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也有两三处难得的林间小空地。
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倒木上簇生不知名的白姑。
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随着高度增加，路径干燥许多、路径也少杂草、变得清楚，比较好走。
更有几段缓上的棱线。
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陡坡转为缓坡，快接近山顶了，
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有个路标，说是往“轻航机遗骸”。
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距离只有十公尺，走过去看看。(坡边有些陡，要小心)
是架构造简单的超轻型航空机，几年前要从树林飞到宜兰时可能在这边飞太低、
撞到树而坠落，还好机上两个人都没事。
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详细：新轻航机试飞遇气流降乌来 (苹果日报，2006-0321)
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20050321/1656022/
飞航安全调查委员会调查报告
http://www.asc.gov.tw/asc_ch/accident_list_2.asp?accident_no=113
继续前进，一路平缓。
经过摆了两个铁盆的空地
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抵达目的地。 (上山约走了 170 分钟)
下阿玉山，1089M
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三等三角点 №4151
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旁边有片空地，本想在那边休息，
却听到低沉的嗡嗡声、还看到大只黄黑色的东西在附近盘旋；
虽然比较像是牛蝇，但以防万一，还是赶紧原路逃离、回头下山。
又因还没十二点、途中没看到适合停下来的地方，
所以一直下降到四百公尺处棱线转山谷点才休息吃中餐。
休息完再继续下山，平安回抵林道上。
(扣掉中途休息时间，下山约使用 105 分钟)
※今天相机怪怪的，拍出来的相片几乎每张都失焦!?
今日行走路线：
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