https://www.beyerdynamic.de/blog/der-neue-beyerdynamic-treiber-unserer
-pro-x-kopfhoerer/
德文官网很难得的展示一些技术资料
简单整理一下
1.Pro.X系列用的STELLAR.45单体是全新设计的，和Tesla单体思路不太一样
首先STELLAR.45单体是传统内磁式设计
磁隙宽度为0.6mm，跟HD800同样水准
这部分比起初代T1的0.8mm有进步，应该是工序又有改良了
磁通密度一样是1T
有意思的是居然是用长音圈设计，而非Beyer传统的短音圈设计
音圈的"高度"是3.2mm,可以说非常的"长"
对比之下tesla单体音圈高度只有0.7mm
好处就是稳定，在一定动作范围内失真能控制住
坏处就是"效率"会比短音圈设计差，在逼近冲程上限时失真也会比较高
长短音圈的差别以前好像有聊过....可以往前翻翻
2.音圈材质是特制的铜包铝线材，加上特殊涂层，整体重量大概可以压到
同面积铜线的一半
STELLAR.45音圈线截面直径是60um，对照组初代T1音圈截面直径是18um
STELLAR.45音圈总成重量是80mg，Tesla单体音圈总成的参考重量是20mg
STELLAR.45的音圈似乎是直接黏在振膜上面的，没有像tesla单体那样另外
有"音圈架"的设计
3.STELLAR.45的振膜材质是peek，应该没有像DT或Tesla系列有发泡处理及阻尼胶夹层
好消息是塑料件部分，用是强度更高一点的PA6材料
而不是tesla和dt系列传统的ABS材料
4.48欧姆是在低阻化的目标下，致敬DT48所定下的数值 XD
大概就是这样吧.....