在怎么老 Theta G3当初新品订价二三十万
请不要随意看不起任何一个年代二三十万等级的讯源
好比三十年车龄的保时捷 你要说现在新出的Altis狂电他=.=??
对啦 没有GPS 没有安全气囊
但实际上高速公路比速度 Altis很拼啦XD
回过头来 老DAC如果是老的一般入门级 确实会有细节解析不行的问题
但Theta G3我听过 细节真的还算够水准 没有诸位想的那么惨
因为他用了四颗ladder DAC芯片 细节绝对够
音质很厚 很醇 很真实
搭配现代很多薄声底的喇叭 算是一种拯救 听过会忘不了那种声音
配耳机我不知道
期待有搭配过的人出来讲经验
但一样的 在你还没听过以前 不要这么轻易地看不起定价曾经是二三十万的东西
保时捷还是要给他一点尊严
不要想拿你手上的Altis来羞辱他 就只因为你比较新?!

关键字 ladder？

困上加困 没屋顶拍卖跟本没有 Theta G3的贴，枪文确认无误，很困 很困

Theta Digital Signal Processor Generation III是这台吗

三十年前的保时捷看是多大颗引擎啊 以前引擎效率很差的

是的话没屋顶的确有

很常烧机的是 G3 还是 G5?

G5常烧机 几乎都修过 杰士老板说的

这么说来真的可以买台 G3 来收藏 这台真的是dac史上超经典。好像没有一台dac 这么有名过

要收藏应该要买mark levinson 30.5G3G5应该是因为当时台湾钱淹脚目 卖出很多30.5超过二十年 但你要说现在DAC狂电他大概很难

30.5就不叫收藏了吧 到现在也没人敢说赢他这应该叫做超级战马了话说回来 你快去买台 30.5 啊，还用啥dac11的 乱难为情的你的音响资历跟身价没用台强很多的说不过去

可是30年前的Porsche如果没保养好，可能连原先性能的一半都没有... XD

收藏观赏价值 跟 聆听上爽度价值 不太一样

1985年是Carrera 3.2的时代，220ps要电Altis根本绰绰有余，再说，新时代入门的Altis一样没有安全气囊XDDDDD而且Carrera 3.2是出名的耐操拼第一，要弄到连原本一半的性能都没有，引擎快要重建也没那么惨

G3和30.5或.6目前的流通价差不多吗...?

目前中古价格 G3大概四五万 30.5大概二三十万 都蛮稳定的30.5新品订价一万六千镁 当初台万定价破百万30.5到现在也要二三十万才有 不过有钱也未必有 流通很少赫然发现上次声音美学卖30.5 定价15万XD 看来还好不贵阿~

我看到一台30.5 卖15万耶 期待T大入手不过以价钱来说 旗舰应该是ML NO.30L