1.新闻网址︰
https://game.ettoday.net/amp/amp_news.php7?news_id=3208351
2.新闻来源︰ETtoday新闻云
3.完整新闻标题：抛盖大汉溪捷运、淡北快线　李四川新捷运建设蓝图曝
4.完整新闻内容︰
https://cdn2.ettoday.net/images/8848/d8848458.webp
▲李四川说明“南有巨蛋城，北有科学城”政见记者会。（图／李四川竞办提供）
记者苏靖宸／新北报导
新北大巨蛋落脚树林，国民党新北市长参选人李四川今（27日）抛交通建设牛肉，将推动
树林铁路地下化并延伸至莺歌、“大汉溪捷运”及“淡北快线”，打造“南有巨蛋城、北
有科学城”。李四川说，这不仅要翻转树林、三峡、莺歌等，打造溪南新都心，也要以淡
海科学城串联北士科、台北双子星、台北港，打造国际级科技走廊，带领新北迈向北台湾
最具竞争力、最宜居、最具国际影响力的世界城市。
新北市长参选人李四川今（27）日举行“南有巨蛋城，北有科学城”政见记者会，宣布当
选后将推动三项重大交通建设：“树林铁路地下化并延伸至莺歌，打造巨蛋城新门户”；
“大汉溪捷运纵贯线，串联溪南产业与生活圈”；“透过淡北快线，串联北士科到淡海的
科技走廊”，，以双引擎主轴，带动新北整体区域发展。
李四川27日举行“南有巨蛋城，北有科学城”政见记者会。李四川指出，新北市长侯友宜
任内推动诸多重大建设，为新北打下非常好的基础，所以他要在既有成果上，提出“南有
巨蛋城、北有科学城”发展主轴，南边，以新北巨蛋城为核心，带动树林、土城、新庄、
塭仔圳、三峡、莺歌整体翻转，打造溪南新都心；北边，以淡海科学城串联北士科、台北
双子星、台北港，打造国际级科技走廊。
进一步来看，李四川提出三大交通建设蓝图：第一、分阶段推动树林铁路地下化并延伸至
莺歌，同步打造树林车站立体化成为巨蛋城新门户，建构地下商业街与地下连通空间，串
联台铁、捷运土城树林线、新北巨蛋城与周边都市更新，将树林打造为溪南最大的交通与
商业门户。
“二、延伸民生汐止线，推动大汉溪捷运纵贯线”，李四川指出，大汉溪捷运纵贯线规划
由台北大稻埕出发，串联三重、新北第二行政中心、新庄、塭仔圳、树林巨蛋城、土城产
业园区等，未来更可延伸衔接桃园与基隆。此建设可以分流台铁、板南线、新庄线等既有
运输系统，提升整体运输效率，也串联基隆、汐止、内科、新北、桃园等科技聚落，形成
北北基桃科技黄金廊带；此外能能以TOD理念打造15分钟生活圈、30分钟双北生活圈，让
工作、居住、医疗、教育及公共服务更加便利。
“三、推动淡北快线，打造北部科技走廊”，李四川表示，北海岸未来最大的发展契机就
是淡海科学城，将结合台北港、淡海科学城、新市镇医院，以及AI、智慧制造、绿能等新
兴产业，成为北台湾新的科技基地。淡北快线会与台北市规划中的社子捷运整合，由台北
车站双子星出发，串联社子、北士科、关渡、红树林，直达淡海新市镇及未来淡海科学城
，打造“北士科—淡海”AI科技走廊。
李四川指出，淡北快线将以淡海轻轨既有路廊为基础，研议升级为中运量系统，导入快慢
车分工模式，由红树林站沿台二乙向南延伸，并衔接大度路，与台北市捷运路网共同整合
，“以15分钟到达士北科，30分钟抵达台北核心区为规划目标”。未来淡海向西结合淡江
大桥、台北港、台61与台64线，进一步衔接桃园机场与航空城，形成连结海空双港都会核
心的“国际科技产业新核心”，淡北快线将是淡水迈向下一阶段发展的关键，淡海更将是
双北面向海洋、连结世界的新门户。
李四川强调，新北双城战略不只是交通建设，而是城市格局的重塑；不只是满足今天的需
求，而是布局未来三十年的发展。“我的目标，是接棒延续建设，以下一阶段的城市视野
，带领新北迈向北台湾最具竞争力、最宜居、最具国际影响力的世界城市”。
https://cdn2.ettoday.net/images/8848/8848467.jpg
https://cdn2.ettoday.net/images/8848/8848466.jpg
https://cdn2.ettoday.net/images/8848/8848464.jpg
https://cdn2.ettoday.net/images/8848/8848463.jpg
https://cdn2.ettoday.net/images/8848/8848465.jpg
https://cdn2.ettoday.net/images/8848/8848462.jpg
关键字： 大巨蛋, 李四川, 新北, 新北市长, 淡北快线, 大汉溪捷运
5.附注、心得、想法︰
中国国民党李四川，持续抛出建设新北政见
其中大汉溪捷运纵贯线更是新颖且惊人的设计
相信在李四川带领下，新北建设与房地产行业会蓬勃发展