海鲲号不止潜望镜连操雷也要借 传后续舰将改用德国引擎
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信传媒
国造潜舰“海鲲号”在历经3次的浮航海试后，传出近日就要进入浅水与深水潜航阶段，知
情人士透露，海鲲号还有两项装备是“借的”，首先是潜望镜，其次，是作战测试要用的“
操雷”。
行政院近期将通过明年度中央政府总预算案，未来也将提出军事特别预算，依据规画，潜舰
后续舰预算除了今年20亿元外，明年可望扩大编列相关预算。
海鲲号要先成功完成作战测评，做为推进后续舰的先决条件，而要完成作战测评前，最关键
的问题就是系统整合工程。
知情人士表示，海鲲号在中科院能力不足、美商洛马不愿接手下，目前一说是由英商负责的
系统整合，但也神情沈重地表示，传出遇到非常多的问题。
系统整合恐遇难题，传台积电设厂换德制装备
因为潜舰从单项装备、各系统到全舰整合，为全球最顶尖技术，再加上海鲲号混用各国不同
规格的装备，和非单一有经验的制造商所主导，困难度非常高，出现许多复杂难解的问题。
这对性能会有影响，因为原本单项装备可以达到100分，如果系统整合出问题，除了安全性
问题外，还会使性能下降，可能只剩下60分，甚至不符合原本设定的作战需求条件。
此外，针对光电潜望镜部分，我方是向美商L3Harris所采购，但因其承包商供应链出了问题
，在交货不及的情形下，据称，美商先借了一套给台湾装在海鲲号上。
同时因美国已经不生产柴电潜舰，这套光电潜望镜为核潜舰所使用，结果发现放在属于柴电
潜舰的海鲲号“体积过大”，占用空间“超过预期”。
因此，在7艘后续舰方面，一说是台湾已透过台积电前往德国设厂的“芯片外交”管道，要
改采德制柴电潜舰专用的潜望镜。
拟换德制军规引擎，海鲲号近1个半月未出港引疑虑
同时因为海鲲号是采用民用卡车引擎，研判会导致噪音值过高，另外一项要改采德制的装备
，即为军规引擎。军方与台船对相关说法不做评论。
为何不比照韩国自德国引进“全舰技术”模式？专家解释称，因为当初包括战斗、声纳等各
系统，都已经洽谈好给美国等不同国家的商源，就很难全部再切给德方。
潜舰圈资深人士称，如果出现这样的变动，让海鲲号衍生的另一个问题，可能会因为后续装
备补给、维修跟不上等问题，而变成“潜舰孤儿”。
至于鱼雷和操雷部分，海军自2018年编列新台币54亿6058万6千元，采购24枚MK48 Mod6 AT
重型鱼雷、4枚训练用操雷。
但因供应链破碎化，至今已历经三次发价书修订，最新采购合约为修订版A4版发价书，全案
延宕至2030年，目前均未到货。
而海鲲号自7月3日第三次海试后紧急回到干坞，根据台船公开资讯，迄今近1个半月未再出
港测试，曾参与潜舰寻商过程的前海军上校黄征辉分析称，这代表可能出了很大的问题，不
排除是主机或是出现漏水情形。
海军参谋长邱俊荣于6月底时曾表示，海鲲舰会先做浮航测试，然后进行潜水试航，规划9月
30日完成海上测试，11月交舰目标不变。
心得：
如果像新闻说的这样，
海鲲号跟后续舰的继承关系，
应该要砍掉重练比较快。
系统整合的问题以台湾的能力真的能够克服？