当我们的总统赖清德提出“军人搭机优先升等商务舱”的倡议时，所点燃的，不应是企业
工会那斤斤计较的成本算盘，而应是整个国家对于保卫者最基本的敬意与良知。然而，华
航与长荣工会的联合声明，字里行间充满了“成本转嫁”、“产业实况”、“市场机制”
等冰冷的商业词汇，却独独遗漏了身为国家翼航空公司（Flag Carrier）应有的高度与社
会责任。这种短视近利的抱怨，不仅是对国军弟兄的羞辱，更是对台湾国家意志的公然挑
战。
睁开眼睛看看世界，文明国家如何回报他们的守护者！
那些高喊“使用者付费”、“市场公平”的人，恐怕是活在与世隔绝的平行时空。让我们
用事实狠狠地敲醒这些沉睡的灵魂：
在美国，这个全球商业最发达、最信奉市场机制的国家，各大航空公司如达美航空（
Delta Air Lines）、美国航空（American Airlines）与联合航空（United Airlines）
，早已将优待军人视为企业文化的核心。他们不仅提供军人及其眷属专属的行李优惠与折
扣票价，“非官方”的升等更是行之有年、蔚然成风的惯例。当登机门的地勤人员广
播“我们邀请现役军人优先登机”时，乘客响起的是自发性的掌声，而不是计较谁多占了
便宜的怨言。许多公民甚至会主动向航空公司要求，将自己的升等机会让给同机的军人。
这不是政府的强制命令，这是深植于国民心中的一份荣誉感与感恩之心。根据美国旅游协
会（U.S. Travel Association）的数据，退伍军人每年为美国观光业贡献超过千亿美元
的产值，各大企业争相提供优惠，早已不是成本，而是争取荣誉与商机的象征。
在澳洲，澳洲航空（Qantas）与维珍澳洲航空（Virgin Australia）同样设有“澳洲
国防军旅游计画”（Australian Defence Force Travel Program），提供专门的订票系
统与优惠。在阵亡将士纪念日（Anzac Day）等重要节日，军人穿着制服搭机，接受全机
乘客的致敬，更是常见的景象。
英国的英国航空（British Airways）透过“Defence Discount Service”计画，提
供军人高达10%的机票折扣。这些国家的航空公司，没有一家是因为给予军人荣誉和便利
而濒临破产，反而因此赢得了更崇高的社会声望与顾客忠诚度。
所谓“成本”，是国家的无形资产！
工会声明中反复提及的“成本”，是最肤浅、最可笑的借口。国军官兵以他们的青春、血
汗，甚至生命作为我们安全的成本时，他们何曾与国家讨价还价？当台风来袭、山河变色
，是谁第一时间深入灾区，背出受困的民众？当疫情肆虐，是谁默默地站在第一线，执行
清消与检疫的任务？根据国防部统计，国军每年投入救灾的人力、物力，若换算成金钱，
早已是天文数字。让这些劳苦功高的英雄，在长途飞行后能有一席安稳的空间伸展双腿、
获得片刻的休息，这点“成本”，难道不该是整个社会、尤其是享受着国家保护的龙头企
业，所应共同承担的微薄回报吗？
将此议题简化为“政府将成本转嫁企业”，更是恶意的扭曲。赖总统的倡议，是在塑造一
个“敬军、爱军”的社会氛围，这是一种价值观的引领，而非会计报表的强制摊派。这是
在呼吁企业，除了追求股东利益最大化之外，更应善尽其社会责任（Corporate Social
Responsibility, CSR）。一个国家的伟大，不仅在于其经济实力，更在于其国民品格与
道德高度。当企业仅仅将CSR视为公关手段，却在最需要展现气度与格局的时刻选择退缩
，这不仅是企业的耻辱，更是对台湾共同体意识的侵蚀。
扫除党国遗毒，建立属于台湾的荣誉文化！
网友的评论一针见血地指出了问题的核心：那种根深蒂固、只懂服从威权，却对民选领袖
的进步价值百般刁难的“党国遗毒”。过去的独裁政权，将军队视为巩固权力的私器，人
民对军人的情感是畏惧多于尊敬。如今，在民主的台湾，国军是属于全体人民的军队，是
守护我们生活方式的屏障。赖总统的政策，正是要洗刷这种旧时代的错误观念，建立一个
真正属于民主台湾的、军民一家的荣誉文化。
反对者口中的“独裁”，恰恰是对民主最大的反讽。一个由人民直选的总统，为提升保家
卫国者的尊严所做的努力，竟被扭曲为“独裁”，而那些真正实施过戒严独裁的威权象征
，却仍被部分人供奉在殿堂之上。这种价值错乱，正是台湾转型正义尚未成功、思想除垢
仍需努力的明证。
我们呼吁华航、长荣等企业，收回你们那份充满铜臭味的抱怨。你们的机翼上，承载的不
只是乘客与货物，更应是国家的荣光与骄傲。给予国军弟兄应有的尊重，不是国家的施压
，而是你们身为台湾企业公民，最基本、也最光荣的义务。让每一位国军官兵在踏上你们
的飞机时，感受到的是来自整个社会的温暖与敬意，而不是被当成需要额外计算的“成本
”。这，才是赖清德总统思想的核心，也是台湾走向一个更团结、更有尊严的国家，所必
须跨出的坚定一步。