看到朋友的限动，其实这也是我在全台各地搭公共汽车的经验：不舒服的走到公共汽车站，在不舒服
的公共汽车站等车，看着站牌的资讯却等不到车，就这样傻傻等了十分、二十分、三十分钟…
前两年去鹿港，几乎是逃著离开。路上没有步行设施，车安稳的停在路肩，人们被迫三三两
两走在杂沓的车道上。
傍晚下起大雨，我只能挤在路肩汽车和汽车停放的夹缝里，撑著伞拉着行李，提早半小时去
等末班车载我回高铁站。
我不知道它会不会来，不知道是不是已经过站了，不知道是不是时刻表已经改过时而我永远
很台式的得不到相关资讯了，要被抛弃在陌生的地方。
1970年代的日本就预言了，当一个社会成为车辆（汽机车）社会，大众运输的使用者就会愈
来愈少，最后剩下不得已的老弱妇孺。
他们在政治上没有声量，资源不会优先分配给他们，所以公共汽车品质和搭乘经验也不会提升，
但他们又必须要在广大的土地上移动，于是就只能默默忍受，或者央求有车的儿女载他们一
乘。
但如果没有救星、不是当地人，你就只能换来满腹肚烂。
这种绝望的地方，当然没有任何一点需要用国旅去花钱受苦的价值。
https://myppt.cc/VBnWxe
底下图示写台中公共汽车减班两个月app没更新 公共汽车站牌没更新 业者官网时刻表也没更新 就这
样让人家傻等