※ 引述《KingKingCold (お元気ですか?私元気です)》之铭言：
: 但补贴终有枯竭的一天 中共也不可能真正永无止尽帮你单一产业输血
: 迟早周期到了又要找新的领域去"遥遥领先"了 (而这周期还越来越短线)
: 最后变成卷到最后 大家一起死
: 中共电动车要走到这步还需要很长一段时间
: 但是已经很多间厂卷不过别人 自行先死了
: 在需求不振 也看不到需求反弹的如今 其他家还能撑多久??
补充另外一个观点
BYD最大的问题在这支影片提到
前面是提中国的地方政府骗投资手法
时间9:20 开始谈到BYD
https://www.youtube.com/watch?v=DJZedFWEoeg
原来中国的商票是这样玩的喔，难怪恒大会倒，不倒才奇怪
非正规金融机构也能开票？
包商下游用这商票还要被抽手续费？
付款时间一再递延还要被抽成
那利润要有多薄？
都还不用提到关税战
光这点怎么看都不是正派经营模式
就是画大饼，骗投资，极度扩张，一旦遇到市场饱和
因为前面过度投资欠债
资金链自然就会断......一旦断链，整个生产供应链的厂商就全部爆炸
然后，因为这不是“正规金融机构”，没有准备金这种玩意
厂商是没地方求助的，连本都收不回
找政府？
等等，这种玩法，又是国内行业最大
中国又是“强迫”要在民营企业开“党支部”的
什么都美其名“监管”
这种非国家掌控的金融手段
不是政府默许根本不可能成立......
这种玩法，公司从成立开始就是准备要割韭菜阿......