基捷2阶段议长主张“铁换捷”基市府无法接受
（中央社记者王朝钰基隆18日电）基隆捷运第2阶段八堵至基隆市区，受限路廊空间，面临
台铁、捷运2择1，或采其他路廊，基隆市议会议长童子玮主张，如果能将台铁换成捷运对基
隆是好事。市府表示，无法接受。
基隆捷运第1阶段南港至八堵，若一切顺利，预计明年6月上网招标、2033年完工，至于第2
阶段，基隆市政府交通处捷运工程科长张资玮今天表示，市府1月31日发文向交通部争取可
行性研究经费，交通部3月27日回函同意补助新台币1950万元。
张资玮指出，交通部要求市府同步规划全市整体路网，并优先纳入基隆捷运第2阶段可行性
研究，市府8月30日完成采购作业，委托顾问公司评估，预计明年上半年提出整体路网草案
。
童子玮在脸书（Facebook）发文表示，以现在交通规划角度，他认为八堵到基隆，如果能够
将台铁换成捷运，对基隆绝对是件好事。捷运通基隆，不仅让生活体验更升级，也能为交通
长期的壅塞分散压力，更能引入观光、导入产业。
童子玮说，过去基隆捷运的整体规划，是直接从南港延伸到基隆，但因为许多政治因素，让
很多市民不理解这个城市规划的优点，才一路坚持台铁不得退出，造成基隆捷运需要分成2
阶段评估与施作。
童子玮表示，这样的结果，就是未来捷运的八堵至基隆段，必须由中央与基隆来承接，不像
南港到八堵，是由中央、台北市、新北市与基隆市共同承担，不仅在时间上更加遥遥无期，
基隆还必须负担更重的支出来建造捷运，既然未来都要争取，为何不现在就一步到位。
https://www.cna.com.tw/news/aloc/202412180277.aspx
童的意思 就是基隆只有捷运一步到位跟两阶段到位的两个选择 既然都要废台铁 为何不直
接一步到位 如果童是交通部长 这样说话是合理的