台中市沦交通地狱！　车祸事故、行人死亡数排六都之首　骑楼更难行
（记者王乙彻／台中报导）台中市各项交通与行人安全数据落后全国，根据交通部统计，去
年整年交通事故件数与死伤人数都是全国最高，最新数据显示，今年上半年全国交通事故死
亡人数1687案中，台中市175件位居第一，行人死亡32人也是全台最高。民众直指，长期以
来骑楼被占用情况严重，从骑楼、人行道到马路通通不安全，行人地狱已升级交通地狱。市
府各局处对此回应，已积极改善中。
交通部长陈世凯2日到台中市监理站发表最新交通安全宣导影片“把路让给人”，他还亲自
站到台中市进化北路与北屯路口，实地观察了解驾驶行为。陈世凯在致词时委婉提及，台北
驾驶停让习惯比台中多一些，更直言“走在台中比较担心”，因此才将记者会移至台中举办
。
另根据《菱传媒》5月间，针对新政府上任进行“国人对赖清德政府520上任后施政期望调查
”，有25.1%国人关注“交通建设及安全”面向，其中，关切交通安全问题（含行人地狱、
交通秩序问题）39%的比例最高，交叉分析显示政党倾向未表态的中间选民最为关心，另外
，因为台中市交通事故案件暴增，中彰投民众关心比例达42.3%。
今年5月，绿营民代揭露台中市2023年发生交通事故件数多达7万2279件，较前年增加62%，9
万6523人死伤增加62.3%，两个数据都是全国最多，其中行人死伤人数达2906人。对照今年1
0月交通部公布的上半年数据，交通事故死亡人数共计1687案中，台中市仍以175件位居榜首
，行人死亡事故32件也是全台最高。
当过台中市交通局长、刚接任立委的王义川抨击，台中市车祸死亡人数在前市长胡志强时代
，从每年约211人下降到122人，林佳龙接棒后再降至93人，卢秀燕担任市长后车祸死亡人数
却飙升，2020年甚至达201人，10月间还因台中市大型事故多，被交通部要求前往中央道安
会报专案报告。
不仅车祸事故多，台中市骑楼被占用情况也屡遭市民诟病。《菱传媒》实际走访西屯路、汉
口路、台湾大道等主要道路，市区骑楼被店家灶台、冰箱、饮料吧台、槟榔摊占用的情况严
重，甚至有店家以固定设施将骑楼围住，行人完全走不过去。
市议员曾威批评，“从行人倚赖的骑楼、人行道到汽机车行驶的道路通通不安全！尤其骑楼
被占用，逼民众走上马路与汽机车争道，难怪台中市难脱行人地狱恶名，数据更显示台中市
已升级成为交通地狱！”
对于台中市交通数据不佳，各局处都积极动起来改善。台中市警局表示，1至8月酒驾死伤人
数较去年同期减少20.4%，防治成效六都第3，今年1至9月取缔酒后驾车计5410件六都第2；
行人安全部分，透过增设交通设施、宣导、科技执法等方式，强力执行“行人正义大执法”
专案。
台中交通局则表示，正积极推动交通改善措施，63处易肇事路口已完成改善46处，年底前将
可全部完成，截至11月中旬，已完成设置行人庇护岛259处、退缩行穿线172处、标线型人行
道186条、绿斑马772处、行人号志2147处、行穿线照明灯23处及139处行人专用时相、455处
行人早开时相。
针对骑楼遭占用问题，经发局指出，台中市核准的23个商圈管理委员会如有使用骑楼、人行
道办理活动需求，需提出申请，经同意后才可使用，且摊贩集中区使用范围不包括骑楼，如
有占用骑楼或营业情形最高可罚 6千元。
https://rwnews.tw/article.php?news=18345
我还以为最差的应该是桃园 没想到是光鲜亮丽的台中 胡志强到林佳龙时期车祸死亡率逐年
下降 卢秀燕时期却反弹