快新闻／不堪电费、物价飙升　高雄捷运电子票证“85折优惠”下月起取消
民视新闻网／／林耿郁报导
民众搭乘高雄捷运、轻轨列车，假如使用电子票证的话，原本可以享受85折票价优惠；不过高捷宣布，此举导致公司少收24亿元之多；且近年由于车站开冷气、电费与物价上涨等因素导致成本飙升，因此宣布将于11月1日起，全面取消票价折扣优惠。
小确幸没了！高雄捷运表示，电子票证行销政策优惠，系2008年营运开通初期，为配合政府推广民众使用电子票证之政策，实施电子票证85折行销优惠。现阶段性目标已达成，电子票证及多元支付使用率已达96%，且目前国内各捷运系统，部分系统于开通之初即已无此优惠，部分已于近年陆续恢复原价收费，现仅余高雄捷运及高雄轻轨仍提供电子票证行销优惠，因此将于下（11）月1日起取消。
高雄捷运系统现行运价方案自2008年通车实施迄今，已超过16年未调，历经多次电价、基本工资、物价调涨等影响，使经营成本逐年攀升，而电子票证85折行销优惠方案实施起，至今高捷公司已累计吸收票价折扣总额高达约24亿元。
高捷公司表示，而近三年电价调幅分别为2022年调涨15%，2023年调涨17%，2024年四月调涨14%、十月再调涨14%；因应疫情后运量回升，为提供民众更舒适的搭乘环境，高捷公司自今（2024）年6月30日起，全时段地下车站月台层均加开空调，以上各项因素预估将致使高捷明（2025）年电费成本增加约1.9亿元，而前述高额营运成本涨幅，均由民营之高捷公司自行吸收。
为反映营运成本，但兼顾不调涨现行票价之目标，高捷公司预计于11月1日起，将高雄捷运与高雄轻轨原电子票证85折行销优惠取消，恢复以原价收费，以期能健全捷运公司体质，使公司能够永续经营，并持续提升服务品质。
经统计TPASS实施后，通勤通学市民大多已改为使用月票通勤，故电子票证恢复原价，对重度使用之通勤通学用者几无影响。且其余多元支付如票证或银行业者等，也会不定期推出相关票价优惠措施。
高捷公司提醒，仍使用一般电子票证搭乘捷运/轻轨通勤通学的民众或较高频率使用者，可评估自身相关搭乘频率，改申购TPASS通勤月票，月费仅399元全台最优惠，不但可一起节能减碳还能省荷包，共同支持最环保的高雄捷运与高雄轻轨永续经营！
https://www.ftvnews.com.tw/news/detail/2024A25W0227
民进党：20年来经济最好！
陈6天：高捷表示过去因85折优惠，短收约24亿元。所以取消85折。
民进党：现在物价很便宜了！
陈6天：不堪电费、物价飙升。所以取消85折。
嘻嘻